8月13日，由鐵建投資采用BOT模式投資建設(shè)，中鐵十五局一公司、五公司、電氣化公司施工的澄韋高速公路順利通過(guò)交工驗(yàn)收，為全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　澄韋高速是陜西省高速公路網(wǎng)澄商線(xiàn)的重要組成部分。線(xiàn)路北起澄城縣趙莊鎮(zhèn)，南至蒲城縣永豐鎮(zhèn)與韋羅高速公路相接，全長(zhǎng)37.94公里，全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，共設(shè)橋梁10座、互通立交2處、分離式立交13處、設(shè)停車(chē)區(qū)1處（具備服務(wù)區(qū)功能）、匝道收費(fèi)站1處。

　　在施工中，針對(duì)上跨9條既有線(xiàn)路立體交叉多、高墩箱梁架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)高等難題，他們精心構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，對(duì)全線(xiàn)重點(diǎn)工程和關(guān)鍵部位進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，組織專(zhuān)家對(duì)施工方案進(jìn)行專(zhuān)題論證。同時(shí)，他們運(yùn)用信息化平臺(tái)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)部位實(shí)施全天候視頻監(jiān)控，做到安全管理始終可控。

　　為攻克濕陷性黃土地質(zhì)難題，他們精細(xì)設(shè)計(jì)施工方案，對(duì)濕陷性黃土綜合采用強(qiáng)夯、換填、擠密樁等方法進(jìn)行處治，嚴(yán)格控制高填方填料質(zhì)量，認(rèn)真控制壓實(shí)度指標(biāo)，確保了地基承載力。

　　為確?？缭絻商幉煽諈^(qū)的主線(xiàn)正常建設(shè)和安全運(yùn)營(yíng)，他們針對(duì)實(shí)際地質(zhì)情況制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，對(duì)采空區(qū)采用鉆孔注漿施工工藝。注漿中，建設(shè)者嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行周密試驗(yàn)檢測(cè)，確保采空區(qū)的治理安全有效。注漿后，他們對(duì)采空區(qū)進(jìn)度定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，確保路基質(zhì)量可控。

　　楊家溝3號(hào)大橋跨越黃土深溝，設(shè)計(jì)8個(gè)空心薄壁高墩，最高墩達(dá)53米，橋址位置溝壁陡峭，施工作業(yè)條件極其困難。在施工中，他們采取定型鋼模板翻升施工工藝，平行流水施工組織，加快了空心高墩施工進(jìn)度，保證了混凝土施工質(zhì)量。

　　為加快路面施工，他們投入管理人員168人、施工隊(duì)伍43個(gè)、機(jī)械設(shè)備493臺(tái)（套），于2022年7月31日按期完成瀝青鋪設(shè)任務(wù)。

　　據(jù)悉，澄韋高速于2020年6月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2022年9月30日建成通車(chē)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)北接菏寶高速、南聯(lián)京昆高速的最快捷路徑，帶動(dòng)澄城融入“西安1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，對(duì)渭南市區(qū)域路網(wǎng)布局和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。