7月14日，隨著最后一片千噸箱梁精準(zhǔn)落位完成架設(shè)，寧波象山灣疏港高速土建TJ-1標(biāo)完成全線架梁任務(wù)。架設(shè)完成的主線高速，猶如一條白色巨龍，延綿近8公里，現(xiàn)場(chǎng)極為壯觀。

　　象山灣疏港高速土建TJ-1標(biāo)由中交路橋建設(shè)有限公司承建，主線長(zhǎng)7.57千米，整孔箱梁預(yù)制及架設(shè)施工為項(xiàng)目關(guān)鍵線路，整孔預(yù)制箱梁梁型多變，最大重量達(dá)1100噸，曲線工況架梁占比達(dá)70%，最小平曲線半徑僅1170米；是同類項(xiàng)目曲線半徑最小的架梁工況。

　　本次標(biāo)段整孔箱梁架設(shè)的圓滿完成，為標(biāo)段全線進(jìn)入路面鋪裝吹響了沖鋒號(hào)，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　針對(duì)架梁工況復(fù)雜，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從設(shè)備選型入手，研發(fā)了大型設(shè)備“智能監(jiān)控”系統(tǒng)，并運(yùn)用數(shù)據(jù)集成手段，實(shí)現(xiàn)搬提運(yùn)架全過(guò)程可視化管理，保障安全生產(chǎn)有序可控。

　　同時(shí)，由項(xiàng)目員工針對(duì)小曲線架梁研發(fā)的“架橋機(jī)鉸接轉(zhuǎn)盤”、為確保千噸箱梁平穩(wěn)落位研發(fā)的“自動(dòng)調(diào)整角度臨時(shí)支座”等多項(xiàng)微改創(chuàng)新取得國(guó)家專利授權(quán)21項(xiàng)，受理47項(xiàng)。

　　象山灣疏港高速昆亭至塘溪段全長(zhǎng)24.15公里，起于北侖春曉昆亭村南側(cè)，終于鄞州塘溪鸛山文化禮堂西北側(cè)，設(shè)互通式立交4處，分別是昆亭樞紐、春曉互通、瞻岐互通和塘溪樞紐，其中春曉、瞻岐2座互通為收費(fèi)站，工程建成后，從春曉至寧波市區(qū)，車程不到半小時(shí)，將打通春曉全域旅游發(fā)展的血脈。未來(lái)這里還將連接六橫公路大橋，成為從舟山六橫進(jìn)入寧波的重要門戶。

　　同時(shí)，作為寧波舟山港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要通道，這條高速建成后，將改善港口的集疏運(yùn)條件，降低企業(yè)的物流成本，優(yōu)化投資環(huán)境，完善區(qū)域高速網(wǎng)布局，有效提升寧波舟山港疏港交通能力。