5月10日，北侖春曉慈岙村，象山灣疏港高速1標(biāo)春曉互通工地正在施工，一派熱火朝天。隨著預(yù)制箱梁緩緩落到指定位置，上午10時(shí)許，一榀長30米、重1050噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋梁上，宣告該標(biāo)段首孔箱梁順利架設(shè)完成。這也標(biāo)志著這條高速全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　項(xiàng)目1標(biāo)首孔箱梁順利架設(shè)完成。

　　與此同時(shí)，在15公里外，在轟鳴聲中，馬尾山隧道右洞實(shí)現(xiàn)貫通，這條長818米的隧道成為了這條高速上首條貫通的隧道。

　　在這之前，這條高速的4標(biāo)和3標(biāo)，分別在4月16日和28日，迎來首片T梁的架設(shè)。這意味著，寧波這條重要的疏港高速工程建設(shè)，翻開了嶄新一頁。

　　馬尾山隧道右洞實(shí)現(xiàn)貫通。

　　象山灣疏港高速昆亭至塘溪段示意圖。

　　象山灣疏港高速昆亭至塘溪段全長24.15公里，起于北侖春曉昆亭村南側(cè)，終于鄞州塘溪鶴山村西北側(cè)，設(shè)互通式立交4處，分別是昆亭樞紐、春曉互通、瞻岐互通和塘溪樞紐，其中春曉、瞻岐2座互通為收費(fèi)站。

　　其中，塘溪樞紐接甬莞高速（象山港大橋北接線），這條高速也是寧波高速公路網(wǎng)“二環(huán)十射四連四疏港”規(guī)劃布局中，“二環(huán)”的重要組成部分，也是“四疏港”之一。

　　昆亭樞紐。

　　春曉互通。

　　瞻岐互通。

　　塘溪樞紐。

　　該項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，概算總投資為77.11億元，于2019年12月正式開工，建設(shè)期為4年。

　　來自寧波市高速公路建設(shè)管理中心的數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，象山灣疏港高速昆亭至塘溪段工程已累計(jì)完成投資36.35億元，占總投資的47.1%。累計(jì)完成形象進(jìn)度38.4%，累計(jì)施工16.5個(gè)月，占總工期的34.4%。

　　寧波中交象山灣疏港高速公司相關(guān)人士表示，現(xiàn)在如果從春曉出發(fā)，向東到鄞州塘溪，開車大約需要40分鐘；這條高速建成后，從春曉到塘溪只要15分鐘，從春曉到市區(qū)，也只需不到半小時(shí)車程，寧波市區(qū)到春曉可實(shí)現(xiàn)全程高速；未來的六橫公路大橋，將直接與該高速昆亭互通相連，寧波跨海到梅山及舟山六橫，也將實(shí)現(xiàn)全程高速。因此，這條高速建成后，將優(yōu)化區(qū)域高速網(wǎng)布局，提升寧波舟山港疏港交通能力，加強(qiáng)和支撐寧波國際海洋生態(tài)科技城、梅山新區(qū)及國際強(qiáng)港建設(shè)。

　　記者 范洪 通訊員 何明芳 編輯 李曉穎