近日，由中鐵廣州工程局二公司承建的長潭河溇水特大橋8號主塔塔墩順利完成封頂，標志著長潭河溇水特大橋建設取得了階段性成果，為大橋主塔施工奠定了堅實的基礎。

　　長潭河溇水特大橋是爐慈高速公路控制性工程之一，8號墩索塔高210.7米，橋梁建成后將成為“湘西第一塔”，該橋索塔采用花瓶型橋塔，由塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、下橫梁和上橫梁組成，此次封頂?shù)乃崭?1米，灌注混凝土8541.15立方米，使用鋼筋1485.23噸。

　　為確保此次澆筑順利完成，項目部強化過程管控，明確各個環(huán)節(jié)的技術規(guī)程和操作規(guī)范，對施工工藝進行詳細交底，在索塔施工前，項目部連續(xù)突破了超大孔徑群樁、承臺大體積混凝土澆筑水化熱等施工難題；在索塔施工中，項目部采用目前國內(nèi)先進的液壓爬模施工技術，合理布置大型塔吊和電梯，采用定位胎具、自動噴淋養(yǎng)護等新工藝，落實澆筑前現(xiàn)場檢查簽證制度，同時，在塔墩澆筑過程中，項目嚴格監(jiān)控混凝土拌和質量與振搗過程，確保拆模后混凝土表面光滑平整，達到塔墩內(nèi)實外美的要求，保證了一次澆筑成功。

　　爐慈高速自湖南省爐紅山（湘鄂界）至慈利，是湖南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是《湖南省武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅實施規(guī)劃》交通主通道“一環(huán)三橫兩縱”中重要組成部分；建設后將加強湖南省西北部的客貨運輸交流，促進武陵山片區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，對扶貧攻堅將起到巨大的推動作用，同時對充分發(fā)抨湖南省高速公路網(wǎng)的規(guī)模效益將起到積極的促進作用。