?。ㄓ浾咛锝ùǎ┯浾邚膹V湛高鐵關(guān)鍵控制性工程之一的佛山特大橋施工現(xiàn)場了解到，目前，該橋已建造1680根樁基和93個(gè)承臺，各項(xiàng)建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

　　佛山特大橋由中鐵廣州工程局承建，線路長度15.6公里。該橋跨越佛山市南海區(qū)、三水區(qū)和高明區(qū)，全部為橋梁段，包括斜拉橋、鋼混剛構(gòu)橋、轉(zhuǎn)體連續(xù)梁橋等類型，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

　　作為佛山特大橋的重要組成部分，跨越北江干流水道的東平水道斜拉橋、跨越西江干流的鋼混剛構(gòu)橋施工難度大。中鐵廣州工程局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫軍介紹，建設(shè)者們創(chuàng)新施工工藝，穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)，其中跨西江干流的鋼混剛構(gòu)橋?qū)⒂诮衲陜?nèi)完成水下樁基施工。

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、350公里/小時(shí)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分。線路自廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名等地市，終至湛江北站。

　　廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，廣湛高鐵是連通珠三角和粵西地區(qū)的交通大動脈，將對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。