7月10日凌晨?jī)牲c(diǎn)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵三局渝昆高鐵五標(biāo)二分部承建的標(biāo)段內(nèi)跨度最大的黃沙河特大橋首個(gè)連續(xù)梁順利合龍。

　　據(jù)了解，黃沙河特大橋?yàn)橛謇ジ哞F重點(diǎn)控制性節(jié)點(diǎn)工程，首個(gè)連續(xù)梁順利合龍將為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，該連續(xù)梁全長(zhǎng)220米，主跨長(zhǎng)度100米，梁身重達(dá)10542.6噸。連續(xù)梁設(shè)計(jì)為單箱單室、變高度、變截面箱梁結(jié)構(gòu)，采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工法分15個(gè)節(jié)段澆筑完成，橫跨黃沙河主河道。

　　為確保連續(xù)梁按期完成合龍，該工程共投入120名員工進(jìn)行施工。該項(xiàng)目部通過(guò)優(yōu)化鉆機(jī)選型，克服堅(jiān)硬地層鉆進(jìn)難題；采用新型裝配式拖架，優(yōu)化掛籃設(shè)計(jì)和工序銜接等措施，提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)了全橋合龍。