?。ㄍㄓ崋T 弋鵬麗 王昊）7月6日，中鐵四局二公司G4216線金（陽(yáng)）寧（南）高速JN4標(biāo)施工的對(duì)坪1號(hào)大橋5、6號(hào)主墩第7節(jié)爬模施工均已澆筑完成，標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)最大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主墩施工過(guò)半，為下一步橋梁施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　對(duì)坪1號(hào)大橋?yàn)闃?biāo)段控制性工程，橫跨金沙江一級(jí)支溝蘆茂林溝，橋梁總長(zhǎng)545米，橋面寬度12.6米，橋梁結(jié)構(gòu)為“簡(jiǎn)支T梁+預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+簡(jiǎn)支T梁”，其中5、6號(hào)主墩為箱型墩，墩身高度分別為57.5米和47.5米。

　　該橋梁地處結(jié)構(gòu)侵蝕地貌的高中山區(qū)，受金沙江切割作用強(qiáng)烈，地形橫坡大，溝壁陡直，谷底狹窄，具有施工技術(shù)含量高、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。