7月4日，隨著320t履帶吊緩緩提升，首榀節(jié)段梁墩頂塊精準就位，常泰長江大橋南接線工程CT-CZ1標中交一公局集團項目首榀節(jié)段梁成功吊裝，標志著項目正式由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為上部結(jié)構(gòu)施工。

　　本次吊裝節(jié)段梁位于左幅第22#墩，施工點處于居民區(qū)，吊裝及運輸設(shè)備站位空間極其有限，施工難度大、安全風(fēng)險高。為了順利完成首榀節(jié)段梁的架設(shè)，南接線項目辦多次召開專題會議論證運輸及架設(shè)方案，通過對每個構(gòu)件吊裝站位、角度等進行了全方位的推演，最終反復(fù)驗證出以320t履帶吊進行首榀節(jié)段梁的吊裝的最佳方案。通過提前試吊、技術(shù)及安全負責(zé)人現(xiàn)場指導(dǎo)等措施，經(jīng)過2個小時的連續(xù)作業(yè)，首榀節(jié)段梁按照既定工期目標順利完成吊裝。此次墩頂塊的吊裝將為架橋機安裝提供作業(yè)面，后續(xù)節(jié)段梁均將采用架橋機進行架設(shè)。

　　常泰長江大橋是首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道，是一座荷載超大、跨徑超長的特大型橋梁，主塔設(shè)計總高352米，為世界第一高索塔，建成后將刷新橋梁建設(shè)紀錄。

　　通訊員唐呈凌張迪揚子晚報/紫牛新聞記者馬奔