目前，世界最大跨徑部分地錨式斜拉橋——湖北省十淅高速丹江口水庫特大橋已進入建設沖刺期，預計將于8月份實現(xiàn)全橋貫通。作為沿線人民發(fā)展致富的經濟通道、民生通道、景觀通道，該項目建成后將串聯(lián)起河南洛陽老君山、丹江口水庫和武當山三大風景名勝區(qū)，對湖北省完善鄂西北區(qū)域高速公路網(wǎng)建設、打造“襄十隨神”城市群具有重要意義。

　　由中交二航局承建的十淅高速丹江口水庫特大橋，是世界最大跨徑部分地錨式斜拉橋，也是世界最大跨徑鋼混組合梁斜拉橋。大橋位于湖北省丹江口市涼水河鎮(zhèn)和龍山鎮(zhèn)，跨越南水北調中線源頭丹江口水庫，采用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。大橋全長1076米，主跨760米，主塔為H型結構，其中北岸主塔高194.09米，南岸主塔高199.41米。

　　十淅高速丹江口特大橋依托二航局橋梁建設科研創(chuàng)新平臺，研發(fā)使用的“鋼混組合圍堰”，避免了施工對丹江口水庫的污染；研發(fā)使用的“旋挖鉆斜坡較硬巖層大直徑樁基施工方法”，有效保障了大橋樁基的施工質量；創(chuàng)新研發(fā)的“地錨式混合梁斜拉橋錨固橋臺成套控裂施工方法”，顯著提高箱型格式橋臺的耐久性和施工質量，為斜拉橋結構體系的發(fā)展及更大跨徑橋梁類型探索研究提供了借鑒經驗。

　　同時，中交二航局項目團隊還秉持“綠色”發(fā)展理念，嚴格落實對丹江口水庫的環(huán)保要求，通過投入污水處理設備對生產用水進行處理后用于灑水降塵，杜絕污水排放；引入第三方對生活區(qū)廢水、廢棄物進行集中回收處置；對裸土區(qū)域開展及時覆蓋、場站霧炮降塵和施工便道灑水除塵等方式降低揚塵污染，實現(xiàn)了零污染、零排放的“綠色丹江”建設目標。