據(jù)中鐵建重慶投資集團渝湘復線高速公路總承包部的消息，6月30日，渝湘復線高速磨寨烏江特大橋3號主墩墩身已澆筑至100米。

　　磨寨烏江特大橋位于彭水縣，橫跨烏江，為矮塔斜拉索大橋，3號主墩墩高為216m，在亞洲同類橋型中位居第一高墩，主墩高度相當于72層樓高，計劃分37個節(jié)段施工，目前已施工完成第17節(jié)段。施工現(xiàn)場采取每次6米一節(jié)段液壓爬模施工。

　　自今年1月初施工以來，該橋墩已累計澆筑約1.8萬立方米混凝土，按照進度計劃在半年內(nèi)順利完成了100米建設任務，進一步確保了整個渝湘復線高速項目的整體工期。

　　墩柱施工采用全自動、全封閉大型液壓爬模施工工藝，利用整體式鋼筋綁扎平臺。既能提升施工效率，節(jié)省施工成本，又可有效降低高墩施工中反復安拆吊裝的風險，大大提高了安全可靠性。

　　據(jù)悉，該橋已形成全面大干局面，目前5個橋墩的施工多點開花，齊頭并進。兩個橋梁主墩計劃今年底完成墩柱封頂。預計2024年4月完成大橋中跨合龍，2024年7月完成大橋通車，從而為渝湘復線整體通車打下堅實基礎。

　　渝湘復線建成后將有效縮短G65包茂高速的行車里程，形成更為快捷的重慶出海大通道。“要致富，先修路”，渝湘復線高速將進一步打開渝東南武陵山區(qū)的大門，助力鄉(xiāng)村振興，帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)“交通+文化+旅游”的良好循環(huán)。（總臺記者 李洪淼 張波?。?/p>