（記者 郭洪杰）6月26日，歷時776天，由中交一公局集團承建的京秦高速公路遵秦段鵓塘溝特長隧道順利實現(xiàn)貫通，這標志著京秦高速公路遵秦段重難點控制性工程取得新突破。

　　京秦高速公路遵秦段是京秦高速公路的重要組成部分，全長164.4公里，是京哈高速河北段的輔助、備用通道，是京津冀交通一體化的關(guān)鍵“一橫”，也是河北省在建的最大單體高速項目，計劃于年內(nèi)通車。

　　“全長5.4公里的鵓塘溝隧道是遵秦高速全線最長隧道，也是河北省目前在建高速最長隧道。該隧道為分離式特長隧道，存在3130米長巖爆段、505米淺埋段，最大埋深493.7米，地質(zhì)情況復(fù)雜，洞身開挖風險大，屬高度風險隧道。”中交一公局集團京秦高速公路遵秦段B7標項目經(jīng)理王學增說。

　　針對隧道風險，工期緊、任務(wù)重，遵秦段B7標項目部堅持黨建工作與中心工作深度融合，開展2022年“高舉旗幟跟黨走 奮力攻堅爭一流”專題勞動競賽，項目掀起了“比、學、趕、幫、超”的勞動熱潮，以黨建引領(lǐng)施工生產(chǎn)，在安全質(zhì)量、施工進度、科技創(chuàng)新等方面當先鋒、創(chuàng)一流、作表率，讓黨旗在工程建設(shè)一線高高飄揚。

　　據(jù)介紹，項目部采用“九臺套”全機械化流水作業(yè)，在資源配置上把科技元素的“排面”直接拉滿，“九臺套”全部實現(xiàn)機械化、智能化，為探索隧道全機械化施工積累了經(jīng)驗，確保了施工生產(chǎn)快速推進，隧道的貫通為完成京秦高速建設(shè)的總目標奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　同時，在施工后勤保障方面，該項目智慧化鋼結(jié)構(gòu)加工中心，配套自動化的加工設(shè)備和先進的管理平臺，形成“一鍵式下單、外賣式配送”供給模式。在技術(shù)引領(lǐng)方面，使用光面爆破技術(shù)、研發(fā)自行式開挖立架一體臺車、對三臂鑿巖臺車5G改造實現(xiàn)無人駕駛等，助力項目攻堅創(chuàng)效。