6月11日-13日，廣東省交通運(yùn)輸廳在廣州組織召開了獅子洋通道項目主橋及大跨鋼桁梁橋初步設(shè)計評審會。

　　這是項目繼4月引線工程初步設(shè)計評審以來取得的又一重要成果，標(biāo)志著項目向前邁出了堅實的一步。

　　3位院士領(lǐng)銜20位國內(nèi)頂尖專家組成評審團(tuán)

　　本次評審專家陣容強(qiáng)大，由3位中國工程院院士張喜剛、周緒紅、陳政清，2位設(shè)計大師以及15位來自高校、研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計院的頂尖專家組成。

　　歷時3天，專家組嚴(yán)格進(jìn)行審查研究，從各專業(yè)技術(shù)層面對相關(guān)設(shè)計方案進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)論證和充分討論，并提出了寶貴的意見建議。

　　專家組認(rèn)為主橋初步設(shè)計基礎(chǔ)資料齊全，設(shè)計內(nèi)容完整，橋型方案和結(jié)構(gòu)方案總體科學(xué)合理，成果達(dá)到了初步設(shè)計深度要求，一致同意通過評審。

　　此外，6月9日-13日，省交通運(yùn)輸廳陸續(xù)召開了全線交通工程、房建工程、初步設(shè)計概算的評審會，至此，項目主體、附屬工程均已完成初步設(shè)計評審。

　　世界跨徑最大的雙層懸索橋

　　下一步轉(zhuǎn)入施工圖設(shè)計

　　獅子洋通道項目是珠江口第一條雙層過江通道，建成后將成為世界上跨徑最大的雙層懸索橋。

　　項目建設(shè)對促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加強(qiáng)珠江口兩岸城市之間的交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、支撐廣州建設(shè)國家綜合交通樞紐具有重要意義。

　　為實現(xiàn)橋梁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力交通強(qiáng)國和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，項目結(jié)合自身特點開展了大量技術(shù)攻關(guān)和專題研究，涵蓋風(fēng)參數(shù)、地震安評、通航、防洪等建設(shè)條件研究。

　　目前已開展超大跨雙層鋼桁梁懸索橋車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)、可靠度、結(jié)構(gòu)體系等多項重要支撐性專題研究，為項目未來建設(shè)保駕護(hù)航。

　　省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人，集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理劉曉華，副總經(jīng)理童德功、職雨風(fēng)，集團(tuán)總工程師，副總工程師，基建管理部，建設(shè)公司、灣區(qū)交投公司相關(guān)人員參會。