（記者 莊乾閣、通訊員 陽艷秋）近日，在重慶鐵路樞紐東環(huán)線項目施工現(xiàn)場，伴隨著一片長32米、重達134噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標志著重慶鐵路樞紐東環(huán)線重點控制性工程寸灘雙線特大橋的首片梁順利架設(shè)，為下一步鋪軌施工打下堅實的基礎(chǔ)。

　　寸灘雙線特大橋是重慶鐵路樞紐東環(huán)線重點控制性工程之一，該橋位于重慶市江北區(qū)境內(nèi)，雙線橋長1813.32米，最大跨96米，最高墩80.5米，與既有線最近距離僅1.5米。該橋鄰近既有滬蓉線、渝懷線、興胡線等三條鐵路線，上跨渝懷下行線、興胡線、渝長高速公路、白楊溝互通和寸灘河等五處交通線，線路行車速度快，在保證營業(yè)線暢通的情況下，施工安全隱患大、風險高，組織協(xié)調(diào)難度大。

　　寸灘雙線特大橋是重慶鐵路樞紐東環(huán)線重點控制性工程之一，該橋位于重慶市江北區(qū)境內(nèi)，雙線橋長1813.32米，最大跨96米，最高墩80.5米，與既有線最近距離僅1.5米。該橋鄰近既有滬蓉線、渝懷線、興胡線等三條鐵路線，上跨渝懷下行線、興胡線、渝長高速公路、白楊溝互通和寸灘河等五處交通線，線路行車速度快，在保證營業(yè)線暢通的情況下，施工安全隱患大、風險高，組織協(xié)調(diào)難度大。

　　同時，該工程還下穿坪江東西線220KV高壓線，地理環(huán)境復雜、安全風險高、技術(shù)要求高、文明施工要求高，各類線路管網(wǎng)復雜，遷改困難，可謂在“天羅地網(wǎng)”中施工。“項目部在克服了種種復雜環(huán)境和難度下，精細謀劃，周密部署，合理組織，優(yōu)化調(diào)度指揮，重細節(jié)處理和施工過程盯控，責任落實到個人，順利完成下部結(jié)構(gòu)施工。我們始終堅持以工法定工裝，以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量”中鐵二十四局項目負責人王兵說。