5月27日12時40分，中鐵四局市政公司承建的國內首座最大跨度最大寬幅波形鋼腹板矮塔斜拉懸索橋——安徽蚌埠S313（S306）頭鋪西至望淮嶺段改線工程淮河特大橋主橋主塔順利封頂。

　　五河S313淮河特大橋是全線重點控制性工程，全長2017m。其中主橋為波形鋼腹板PC組合箱梁矮塔斜拉橋，長390m，主跨180m，跨越2級航道，18#、19#墩為主墩，主塔高30m采用外傾式雙肢塔柱（外傾15°），采用鋼筋混凝土實心結構，鋼筋共102t，C50混凝土約320立方米。主塔采用翻模工藝施工，分10節(jié)段澆筑，每節(jié)段澆筑3米。

　　五河S313淮河特大橋主塔結構特殊，加之高空作業(yè)安全風險大，為項目建設帶來諸多困難。為確保主塔施工順利完成，項目領導精心組織，優(yōu)化方案，配足資源，強化現(xiàn)場管控，對各個環(huán)節(jié)高標準、嚴要求，最終歷時150多個晝夜，圓滿完成了18#主塔封頂。

　　五河S313淮河特大橋18#主塔順利封頂。李向前攝

　　五河S313淮河特大橋18#主塔澆筑完成，為下一步主梁施工奠定了基礎，為建成通車邁出了堅實一步。據(jù)悉，19#主塔預計6月上旬完工。至此，S313淮河特大橋兩座主塔將按計劃全面完工。

　　2022年是五河S313淮河特大橋決戰(zhàn)收官之年，為沖刺年底合龍目標，加快施工進度，項目部開展了“大干100天”勞動競賽活動，并通過設置節(jié)點獎提高施工隊伍積極性；現(xiàn)場機械不停轉，施工人員“三班倒”，技術員蹲守現(xiàn)場指導，安全優(yōu)質搶回每個施工節(jié)點小目標。在項目建設者合力攻堅下，施工穩(wěn)步向前推進。

　　項目建成后，將改善五河縣境內跨淮河的交通條件，極大改善縣域交通環(huán)境。同時還能保障過境車輛的快速通行，有助于五河縣旅游資源開發(fā)，從而推動五河縣經濟發(fā)展。(陳繼敏)