60米鋼混組合梁架運(yùn)設(shè)備

　　近日，在中國公路學(xué)會(huì)公布的第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)名單中，中鐵大橋局祁婺高速A2標(biāo)項(xiàng)目赫然在列，在1288項(xiàng)微創(chuàng)新參賽作品中脫穎而出，斬獲一金一銀。

　　全國公路微創(chuàng)新大賽旨在弘揚(yáng)創(chuàng)新精神，發(fā)現(xiàn)、推廣可以提高效率、降低成本、提升工程品質(zhì)、保證生產(chǎn)安全及低碳環(huán)保的“微創(chuàng)新”技術(shù)，表彰“微創(chuàng)新”成效突出的項(xiàng)目單位和一線技術(shù)人員，形成可復(fù)制可推廣的優(yōu)秀“微創(chuàng)新”技術(shù)成果，促進(jìn)公路技術(shù)發(fā)展。此次該項(xiàng)目的新型60米跨“π型”鋼混組合梁運(yùn)架設(shè)備摘得金獎(jiǎng)，鋼混組合梁智慧“沙盤”管理及監(jiān)控系統(tǒng)獲得銀獎(jiǎng)。

　　鋼梁整體架設(shè)

　　針對(duì)國內(nèi)首次采用的60米大跨度π型鋼混組合梁，鋼梁簡支橋面板連續(xù)結(jié)構(gòu),該項(xiàng)目自主研發(fā)新型60米跨“π型”鋼混組合梁運(yùn)架設(shè)備，有效解決了鋼混組合梁運(yùn)輸過程中的平穩(wěn)問題、360t-60米大跨度大重量整體架設(shè)難度大問題、架梁過程中安全操作隱患問題及大跨度小曲線半徑雙幅同時(shí)架設(shè)難度大等問題。鋼混組合梁智慧“沙盤”管理及監(jiān)控系統(tǒng)則是通過GIS+BIM+物聯(lián)網(wǎng)+Midas等技術(shù)打通虛擬與現(xiàn)實(shí)、實(shí)體與數(shù)據(jù)間的接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工建設(shè)現(xiàn)場實(shí)時(shí)行為動(dòng)態(tài)監(jiān)控，結(jié)合BIM模型數(shù)據(jù)完成數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)有效的現(xiàn)場管理及操作行為，提高了施工效率、施工安全性。

　　據(jù)了解，中鐵大橋局祁婺高速A2標(biāo)一直以來都積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部、中國公路學(xué)會(huì)等有關(guān)部門的科技創(chuàng)新活動(dòng)，努力在項(xiàng)目營造創(chuàng)新創(chuàng)效良好氛圍。此次已是該項(xiàng)目第二次獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)，在2021年中國公路學(xué)會(huì)第二屆全國公路微創(chuàng)新大賽中，該項(xiàng)目同樣取得一金一銀的優(yōu)異成績。

　　項(xiàng)目級(jí)智慧沙盤