?。ㄓ浾邉⒋?通訊員王凱)近日,記者從中交四航局恒太河大橋項目部了解到,全國最大承載菱形掛籃在萬州恒太河大橋完成安裝。
建設(shè)中的恒太河大橋(央廣網(wǎng)發(fā) 陳星攝)
在恒太河大橋施工現(xiàn)場,橋梁墩柱林立,工程車來回穿梭轉(zhuǎn)運材料,剛完成安裝的全國最大承載菱形掛籃為墩柱穿上了“盔甲”,工人們正忙著進行后續(xù)的懸澆節(jié)段鋼筋綁扎施工。
恒太河大橋是萬州區(qū)萬一中至駙馬片區(qū)綜合整治工程(北濱大道延伸段)重點橋梁項目,全長540米,為梁拱組合式市政橋梁,主梁為單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),采用后支點菱形掛籃懸澆施工,最重懸澆節(jié)段重達902.4噸,在同類橋梁中為全國最重懸澆梁段。
中交四航局恒太河大橋技術(shù)負責(zé)人馬存驥告訴記者,為克服施工難點,中交四航局和項目部成立了恒太河大橋掛籃研發(fā)小組,自主研發(fā)設(shè)計了一套用于解決多箱室超重主梁節(jié)段懸澆施工的掛籃,這套掛籃的承載能力達900噸,為五榀主桁菱形結(jié)構(gòu),自重達360噸,前吊帶數(shù)量達26組。
由于掛籃施工涉及移籃、懸澆等多個危險性較大的施工工序,需要施工人員對現(xiàn)場的環(huán)境狀況、掛籃各桿件內(nèi)力情況和其他風(fēng)險因素有準確的判斷,所以如何及時精細化掌握掛籃在各工況的內(nèi)力變形情況,保障移籃同步性和懸澆施工安全是項目部精細化管理的重點難題。
目前,恒太河大橋主墩掛籃已經(jīng)全部完成安裝,其余施工正在逐步推進,預(yù)計明年6月大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。