為深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)“四新”工作要求，近日，由衡永公司組織舉辦的“負(fù)彎矩整體智能自動(dòng)張拉培訓(xùn)課”在衡永高速公路第三合同段項(xiàng)目部開講。

　　培訓(xùn)課上，研發(fā)技術(shù)人員介紹了研發(fā)創(chuàng)新背景，并從設(shè)計(jì)原理到設(shè)備組成，從負(fù)彎矩整體張拉設(shè)備到千斤頂?shù)仍O(shè)備的安裝，從智能信息化設(shè)備操作要點(diǎn)到自動(dòng)化張拉注意事項(xiàng)，進(jìn)行了講解和操作演示。

　　培訓(xùn)課后當(dāng)即在獅塘灣大橋完成6束負(fù)彎矩扁錨預(yù)應(yīng)力張拉，其張拉質(zhì)量和效率得到大家的高度認(rèn)可。工程技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)開展了答疑交流，確保在場(chǎng)人員能舉一反三、融會(huì)貫通地掌握負(fù)彎矩整體智能自動(dòng)張拉工藝，為衡永高速全線橋梁負(fù)彎矩高質(zhì)量張拉奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　針對(duì)傳統(tǒng)負(fù)彎矩扁錨張拉的張拉力施加不準(zhǔn)、施工效率不高的問題，衡永公司聯(lián)合湖南聯(lián)智智能科技有限公司共同研發(fā)了“負(fù)彎矩整體智能自動(dòng)張拉設(shè)備”，該設(shè)備由系統(tǒng)主機(jī)、油泵、千斤頂和數(shù)控中心四大部分組成，以張拉力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)值誤差作為校對(duì)指標(biāo)，程序自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程，排除人為因素的影響，施工數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄并生成報(bào)表。張拉過程中，只需一次安裝新型扁錨千斤頂，便可完成整束孔道中3、4、5根預(yù)應(yīng)力鋼絞線的同時(shí)張拉。較以往單根張拉同束鋼絞線受力均勻、預(yù)應(yīng)力施加精準(zhǔn)、預(yù)應(yīng)力損失小，施工效率高。

　　“負(fù)彎矩整體智能自動(dòng)張拉設(shè)備”的誕生，豐富了負(fù)彎矩扁錨預(yù)應(yīng)力技術(shù)的內(nèi)涵，讓扁錨預(yù)應(yīng)力在薄壁結(jié)構(gòu)中得到充分發(fā)揮，為衡永高速公路創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”提供了有力保障。