3月27日，廣州交投集團(tuán)南中高速項(xiàng)目TJ01標(biāo)主線特大橋一號橋跨徑30米、重達(dá)108噸的首榀預(yù)制梁架設(shè)成功，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式拉開橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的序幕，向整體建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。

　　圓滿完成此次首榀預(yù)制梁架設(shè)工作后，南中高速項(xiàng)目TJ01標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入新的建設(shè)階段。

　　預(yù)計(jì)在本月月底前，項(xiàng)目將完成主線特大橋1號橋左、右幅30片箱梁吊裝任務(wù)，并計(jì)劃在4月份投入2臺架橋機(jī)進(jìn)行拼裝試吊，屆時(shí)提梁站也將同步進(jìn)行建設(shè)，加快推進(jìn)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　為確保樁基整體進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，盡快為下部構(gòu)造創(chuàng)造更多工作面，項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)場60臺沖擊鉆、10臺回旋鉆、1臺烏卡斯樁機(jī)，樁基產(chǎn)出速率正穩(wěn)步提升。

　　為確保本次首榀箱梁吊裝工作安全高效完成，項(xiàng)目部成立了由黨員牽頭掛點(diǎn)的專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，負(fù)責(zé)制定前期籌備工作方案，解決各項(xiàng)施工技術(shù)難題。專項(xiàng)攻堅(jiān)小組精心編制施工方案，針對現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定了安全措施預(yù)案，對梁板吊裝作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，全面排查安全生產(chǎn)隱患，嚴(yán)格把關(guān)吊車、運(yùn)輸車等設(shè)備材料進(jìn)場手續(xù)。

　　通過比選論證，專項(xiàng)攻堅(jiān)小組最終選定350t和500t兩臺大型吊車進(jìn)行吊裝施工，從預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)降跹b，嚴(yán)控操作規(guī)程，并在運(yùn)梁通道的平整度及壓實(shí)度、測量放線、支座安裝和吊車的固定驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)安排專人反復(fù)檢驗(yàn)，為預(yù)制梁順利架設(shè)提供全方位保障。

　　吊裝過程中，項(xiàng)目部結(jié)合視頻監(jiān)控和安全員現(xiàn)場監(jiān)測建立雙重安全保障機(jī)制，全力確保施工全過程安全有序。

　　記者 鄭慧梓