2022年3月2日，G1111鶴崗至哈爾濱國家高速公路鶴崗至苔青段、苔青至伊春段初步設(shè)計獲得交通運輸部批復(fù)，標(biāo)志著上述項目已經(jīng)取得階段性進展正式進入建設(shè)實施階段。

　　G1111鶴崗至哈爾濱國家高速公路鶴崗至伊春段工程項目為我省“十四五”重點公路項目之一，路線途經(jīng)小興安嶺腹地，沿線地形、地質(zhì)條件比較復(fù)雜，分布多處島狀多年凍土、涎流冰及風(fēng)吹雪等自然病害，路線多次跨越查巴旗河、湯旺河等河流，繞越多處風(fēng)景區(qū)、水源地及自然生態(tài)保護區(qū)，涉及與多處鐵路交叉和繞越伊春林都機場。該項目全線共設(shè)特大橋11446米/5座、大橋12776米/40座、隧道9211米/5座，主線橋隧比達22%，是目前我省高速公路橋隧占比最高的項目；其中峰巖山隧道單孔長度4381米，屬于特長隧道，是我省公路建設(shè)史上最長隧道。項目自啟動以來，面對技術(shù)難度高、勘察任務(wù)工作量大、設(shè)計周期短及新冠疫情等不利影響，廳建管處、省公路建設(shè)中心和項目推進辦精心組織、強化過程管理指導(dǎo)，設(shè)計單位抽選精兵強將成立鶴伊項目組，經(jīng)過各方共同努力、密切配合、并聯(lián)推進，確保了初步設(shè)計勘察和編制工作按計劃完成。設(shè)計進入報審階段后，主管廳領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，多次往返交通運輸部和代部咨詢審查單位，爭取時間，化解難題，利用疫情防控窗口期組織項目初步設(shè)計咨詢審查單位完成現(xiàn)場踏查工作。項目工可研批復(fù)后，第一時間協(xié)調(diào)部公路局支持，在春節(jié)前夕通過視頻會議方式對初步設(shè)計文件進行了評審，初步設(shè)計從上報到批復(fù)，僅用時25個工作日，為項目后續(xù)工作開展?fàn)幦×藢氋F的時間。

　　根據(jù)交通運輸部初步設(shè)計批復(fù)，G1111鶴哈高速鶴崗至苔青段工程項目采用政府收費（還債）模式，建設(shè)里程99.281公里，概算總投資89.64億元；苔青至伊春段工程項目采用PPP建設(shè)模式，建設(shè)里程63.33公里，概算總投資63.64億元。該項目的實施將結(jié)束黑龍江省最后兩個地級市之間不通高速公路的歷史，對促進“交旅深度融合”，提升鶴崗市和伊春市區(qū)域營商環(huán)境，助力地方經(jīng)濟提速增長，搭建“快進慢游”的交通體系具有重要意義。

　　下一步，依據(jù)初步設(shè)計批復(fù)文件要求，廳建管處將組織有關(guān)單位做好項目施工圖設(shè)計審批等相關(guān)工作，加快項目的推進，力爭早日全面開工建設(shè)，圓滿完成省委省政府確定的建設(shè)目標(biāo)。