2022年3月2日，G1111鶴崗至哈爾濱國(guó)家高速公路鶴崗至苔青段、苔青至伊春段初步設(shè)計(jì)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)，標(biāo)志著上述項(xiàng)目已經(jīng)取得階段性進(jìn)展正式進(jìn)入建設(shè)實(shí)施階段。

　　G1111鶴崗至哈爾濱國(guó)家高速公路鶴崗至伊春段工程項(xiàng)目為我省“十四五”重點(diǎn)公路項(xiàng)目之一，路線途經(jīng)小興安嶺腹地，沿線地形、地質(zhì)條件比較復(fù)雜，分布多處島狀多年凍土、涎流冰及風(fēng)吹雪等自然病害，路線多次跨越查巴旗河、湯旺河等河流，繞越多處風(fēng)景區(qū)、水源地及自然生態(tài)保護(hù)區(qū)，涉及與多處鐵路交叉和繞越伊春林都機(jī)場(chǎng)。該項(xiàng)目全線共設(shè)特大橋11446米/5座、大橋12776米/40座、隧道9211米/5座，主線橋隧比達(dá)22%，是目前我省高速公路橋隧占比最高的項(xiàng)目；其中峰巖山隧道單孔長(zhǎng)度4381米，屬于特長(zhǎng)隧道，是我省公路建設(shè)史上最長(zhǎng)隧道。項(xiàng)目自啟動(dòng)以來，面對(duì)技術(shù)難度高、勘察任務(wù)工作量大、設(shè)計(jì)周期短及新冠疫情等不利影響，廳建管處、省公路建設(shè)中心和項(xiàng)目推進(jìn)辦精心組織、強(qiáng)化過程管理指導(dǎo)，設(shè)計(jì)單位抽選精兵強(qiáng)將成立鶴伊項(xiàng)目組，經(jīng)過各方共同努力、密切配合、并聯(lián)推進(jìn)，確保了初步設(shè)計(jì)勘察和編制工作按計(jì)劃完成。設(shè)計(jì)進(jìn)入報(bào)審階段后，主管廳領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，多次往返交通運(yùn)輸部和代部咨詢審查單位，爭(zhēng)取時(shí)間，化解難題，利用疫情防控窗口期組織項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)咨詢審查單位完成現(xiàn)場(chǎng)踏查工作。項(xiàng)目工可研批復(fù)后，第一時(shí)間協(xié)調(diào)部公路局支持，在春節(jié)前夕通過視頻會(huì)議方式對(duì)初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了評(píng)審，初步設(shè)計(jì)從上報(bào)到批復(fù)，僅用時(shí)25個(gè)工作日，為項(xiàng)目后續(xù)工作開展?fàn)幦×藢氋F的時(shí)間。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部初步設(shè)計(jì)批復(fù)，G1111鶴哈高速鶴崗至苔青段工程項(xiàng)目采用政府收費(fèi)（還債）模式，建設(shè)里程99.281公里，概算總投資89.64億元；苔青至伊春段工程項(xiàng)目采用PPP建設(shè)模式，建設(shè)里程63.33公里，概算總投資63.64億元。該項(xiàng)目的實(shí)施將結(jié)束黑龍江省最后兩個(gè)地級(jí)市之間不通高速公路的歷史，對(duì)促進(jìn)“交旅深度融合”，提升鶴崗市和伊春市區(qū)域營(yíng)商環(huán)境，助力地方經(jīng)濟(jì)提速增長(zhǎng)，搭建“快進(jìn)慢游”的交通體系具有重要意義。

　　下一步，依據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件要求，廳建管處將組織有關(guān)單位做好項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)審批等相關(guān)工作，加快項(xiàng)目的推進(jìn)，力爭(zhēng)早日全面開工建設(shè)，圓滿完成省委省政府確定的建設(shè)目標(biāo)。