河南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于2021年度高速公路“13445工程”在建項目質(zhì)量安全檢測情況的通報

　　豫交建管函〔2022〕8號

　　各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)、省直管縣（市）交通運(yùn)輸局，廳直屬有關(guān)單位，河南交通投資集團(tuán)，各在建高速公路項目建設(shè)單位：

　　按照省廳《關(guān)于開展高速公路“13445工程”在建項目質(zhì)量安全檢測工作的通知》（豫交建管函〔2021〕44號）工作安排，2021年12月1日至31日，省廳對高速公路“13445工程”在建項目開展了質(zhì)量安全檢測。現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

　　一、檢測工作概況

　　根據(jù)高速公路“13445工程”在建項目進(jìn)展情況，對安羅高速公路上蔡至羅山段、沿太行高速公路新鄉(xiāng)段等17個續(xù)建項目的混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度、鋼筋間距、結(jié)構(gòu)物尺寸、路基壓實度、路面基層面層厚度、隧道襯砌厚度、錨桿長度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了現(xiàn)場檢測，對項目建設(shè)管理、施工標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝、施工安全防護(hù)措施、監(jiān)理檢測單位工作開展、人員履約、內(nèi)業(yè)資料歸檔、平安百年品質(zhì)工程三年行動開展及落實情況、平安工地考核評價、電子檔案管理、農(nóng)民工工資支付、施工揚(yáng)塵防治及疫情防控措施落實等方面進(jìn)行了現(xiàn)場檢查。對安羅高速公路豫冀省界至原陽段、沿大別山高速公路明港至雞公山段等20個新開工項目的臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、平安百年品質(zhì)工程三年行動開展及落實情況、疫情防控措施落實等方面進(jìn)行了現(xiàn)場檢查。

　　二、檢測總體情況

　　高速公路“13445工程”各在建項目能夠落實《高速公路“13445工程”平安百年品質(zhì)工程建設(shè)指導(dǎo)意見》《高速公路“13445工程”平安百年品質(zhì)工程三年行動方案》要求，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，細(xì)化工作舉措，爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍濃厚；大部分項目面對征地拆遷、土源緊缺、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、汛情、疫情等各方面壓力，主動加大協(xié)調(diào)力度，科學(xué)調(diào)整施工組織，抓好關(guān)鍵節(jié)點施工進(jìn)度，項目建設(shè)總體情況良好。

　　（一）項目管理情況

　　各在建高速公路項目組織機(jī)構(gòu)健全，質(zhì)量安全管理目標(biāo)明確、制度齊全，人員配置基本合理；落實施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、首件工程認(rèn)可、樣板工程評選、平安工地建設(shè)、質(zhì)量安全紅線行動，采取有效措施，開展了平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建；部分項目積極利用物聯(lián)網(wǎng)、GIS、手機(jī)APP等建立信息化管理平臺，提升項目信息化管理，推動項目智慧化建造。

　?。ǘ嶓w工程質(zhì)量檢測情況

　　開展質(zhì)量安全檢測的高速公路項目主要技術(shù)指標(biāo)檢測情況如下：路基壓實度檢測115點，合格115點，合格率100％；路基沉降觀測220點，合格214點，合格率97．27％；基層厚度檢測192點，合格191點，合格率99．48％；瀝青面層厚度和壓實度檢測105點，合格105點，合格率100％；結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度2287個測區(qū)，合格2284個測區(qū)，合格率99．87％；鋼筋保護(hù)層厚度檢測18000點，合格15990點，合格率88．83％；鋼筋間距檢測18000點，合格13975點，合格率77．64％；結(jié)構(gòu)物尺寸檢測3870點，合格3554點，合格率91．83％；隧道襯砌厚度檢測4290點，合格4120點，合格率96．04％；隧道凈空檢測1530點，合格1530點，合格率100％；隧道襯砌空洞檢測2790點，合格2788點，合格率99．93％；隧道錨桿拉拔力檢測30點，合格30點，合格率100％；隧道錨桿長度檢測36點，合格36點，合格率100％。

　?。ㄈ┌踩a(chǎn)情況

　　各在建高速公路項目按照《河南省公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)指南》和平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建工作要求，圍繞安全生產(chǎn)五個百分百目標(biāo)（雙重預(yù)防體系驗收合格率100％；特種作業(yè)人員、安全管理人員持證率100％；重點部位施工安全監(jiān)控覆蓋率100％；施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)合格率100％；安全隱患排查整改率100％），成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅守安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維，以全省在建高速公路平安工地建設(shè)“三送行動”和高速公路在建隧道應(yīng)急演練為契機(jī)，持續(xù)提升安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，全省在建高速公路項目連續(xù)9年保持施工安全生產(chǎn)零事故。

　　（四）監(jiān)理管理情況

　　各監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理管理制度齊全，制定了監(jiān)理計劃和監(jiān)理細(xì)則，履行了相應(yīng)審批手續(xù)，施工組織設(shè)計及專項施工方案審查程序完備，能夠按照規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理抽檢和工程驗收工作，能夠按照投標(biāo)承諾及合同約定配備符合條件的總監(jiān)、駐地監(jiān)理工程師等，主要監(jiān)理人員的變更手續(xù)基本齊全。但個別項目存在監(jiān)理日志記錄簡單，巡視旁站記錄不能體現(xiàn)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工過程等問題。

　?。ㄎ澹┰囼灆z測情況

　　各在建高速公路項目工地試驗室均能按照試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行場地建設(shè)，技術(shù)人員配備和功能室設(shè)置基本合理，設(shè)備配置基本齊全，質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能夠?qū)こ淘牧虾凸こ藤|(zhì)量控制提供有效保障。但個別項目工地試驗室存在檔案管理不規(guī)范，儀器使用記錄、標(biāo)養(yǎng)室出入庫臺賬內(nèi)容不完善，資料歸檔不及時等問題。

　　三、質(zhì)量安全管理好的做法

　　大部分項目能夠認(rèn)真落實平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建工作要求，堅持高質(zhì)量發(fā)展理念，加大“四新”技術(shù)應(yīng)用，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)臨時設(shè)施建設(shè)，積極采用信息化、科技化手段，融合質(zhì)量、安全、進(jìn)度、合同、工序報驗、檔案管理等各項工作，建立項目可視化信息管理平臺，不斷提升項目智慧化管理水平，為項目高質(zhì)量建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　1．安羅高速公路上蔡至羅山段創(chuàng)新工作舉措，結(jié)合溝渠治理、水庫擴(kuò)容等方式積極主動協(xié)調(diào)解決土源緊缺問題，采用工業(yè)廢渣改良土壤，土方施工通過摻灰處理，降低路床彎沉值，保障路面平整度；同時積極采用振動攪拌技術(shù)，有效提升混凝土、水穩(wěn)混合料拌合質(zhì)量。

　　2．沿太行高速公路新鄉(xiāng)段對全線橋梁防撞護(hù)欄采用硅烷浸漬防腐涂裝施工，防止凍融和風(fēng)化產(chǎn)生的開裂剝落，降低后期維修成本。

　　3．陽新高速公路黃河特大橋（濮陽段二期）橋面鋪裝采用三維激光攤鋪機(jī)和懸軌式全自動刻紋機(jī)，提升橋面攤鋪質(zhì)量。

　　4．欒川至盧氏高速公路實行“兩交三背”（路基縱向填挖交界處、橫向填挖交界處，橋臺背填筑、涵洞背填筑、擋墻背填筑）清單化管理，嚴(yán)格涵臺背施工工序、回填質(zhì)量，力爭通車后“零沉陷、零跳車”；召開小件預(yù)制和隧道安全應(yīng)急演練觀摩會，提升項目質(zhì)量安全管理水平。

　　5．濮衛(wèi)高速公路滑縣至衛(wèi)輝段項目采用雙缸振動及水泥“二次稱重”系統(tǒng)進(jìn)行拌合，實現(xiàn)水泥劑量精準(zhǔn)控制，提高混合料拌合均勻性。

　　6．澠淅高速公路西峽至淅川段挖方路段臺背回填創(chuàng)新采用輕質(zhì)泡沫混凝土技術(shù)，可有效減少工后沉降和橋頭跳車等問題。

　　7．沿太行高速安陽段高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)臨時設(shè)施建設(shè)，大力采用鋼筋籠全自動焊接手臂、旋轉(zhuǎn)式自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)等技術(shù)設(shè)備，有效提升項目建設(shè)質(zhì)量。

　　8．安羅高速公路原陽至鄭州段黃河特大橋在《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》基礎(chǔ)上編制了《安陽至羅山高速公路原陽至鄭州段項目專用施工技術(shù)規(guī)程》《安陽至羅山高速公路原陽至鄭州段項目專用質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，為項目高質(zhì)量建設(shè)實施提供堅實技術(shù)支撐。

　　9．沿大別山高速公路明港至雞公山段以創(chuàng)建國家優(yōu)質(zhì)工程獎為目標(biāo)，明確責(zé)任、細(xì)化措施，加快項目高質(zhì)量實施，采用拌合機(jī)、水泥罐一體化全封閉作業(yè)設(shè)備，有效降低揚(yáng)塵污染。

　　10．安羅高速公路豫冀省界至原陽段高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“兩區(qū)三廠”，采用集“移動臺座、液壓模板、智能養(yǎng)生、智能張拉及壓漿”五位一體的流水線梁板生產(chǎn)系統(tǒng)，提升梁板預(yù)制效率和質(zhì)量。

　　11．澠淅高速公路澠池至洛寧段以平安工地建設(shè)“三送行動”為抓手，結(jié)合專家檢查指導(dǎo)意見，全面深入排查風(fēng)險隱患，建立問題臺賬，嚴(yán)格隱患整改，確保項目施工安全。

　　12．沿大別山高速雞公山至商城（豫皖界）段以入選交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目為契機(jī)，研究提出現(xiàn)場施工安全指數(shù)管理辦法，利用智慧無人機(jī)識別安全隱患，提升項目安全生產(chǎn)管理水平。

　　四、存在的主要問題

　　部分項目“兩區(qū)三廠”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平有待提升，三級技術(shù)交底制度未有效落實，預(yù)埋鋼筋加工安裝、填方路基防排施工、特種設(shè)備使用操作及人員管理等不夠規(guī)范，施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施不夠完善，監(jiān)理日志記錄簡單。

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　　1．個別項目對平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建思想認(rèn)識不到位、重視程度不高，未結(jié)合項目實際制定平安百年品質(zhì)工程三年行動實施細(xì)則或?qū)嵤┘?xì)則操作性不強(qiáng)，如蘭原高速公路封丘至原陽段、陽新高速公路寧陵至沈丘段、許昌至信陽高速公路。

　　2．部分項目質(zhì)量安全責(zé)任登記制度落實不到位，質(zhì)量安全責(zé)任單位和責(zé)任人簽字不全，責(zé)任人職務(wù)與實際崗位不符，如蘭原高速公路封丘至原陽段、許昌至信陽高速公路、新晉高速公路塊村營至營盤省界段、淮內(nèi)高速公路豫皖省界至淮濱段。

　　3．個別項目隱蔽工程驗收不規(guī)范，隱蔽工程資料不齊全，影像不清晰，不能準(zhǔn)確反映工程實際施工過程，如蘭原高速公路封丘至原陽段。

　　4．部分項目對從業(yè)單位監(jiān)管不嚴(yán)格，對施工單位主要管理人員和監(jiān)理單位人員的動態(tài)監(jiān)管不到位，如新晉高速公路塊村營至營盤省界段、陽新高速公路濮陽段一期工程。

　　（二）施工標(biāo)準(zhǔn)化及實體工程方面

　　1．個別項目預(yù)制梁廠冬季養(yǎng)生措施不到位，蒸汽養(yǎng)生溫度較低或溫差過大，養(yǎng)生效果差，如許昌至信陽高速公路2標(biāo)和3標(biāo)、陽新高速公路寧陵至沈丘段1標(biāo)和4標(biāo)、淮內(nèi)高速公路豫皖省界至淮濱段。

　　2．部分項目梁板預(yù)制精細(xì)化程度不高，預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)不準(zhǔn)確，箱梁負(fù)彎矩束波紋管預(yù)留長度過長，如許昌至信陽高速公路8標(biāo)。在混凝土強(qiáng)度未形成時進(jìn)行鑿毛，如陽新高速公路寧陵至沈丘段6標(biāo)、淮內(nèi)高速公路豫皖省界至淮濱段。

　　3．部分項目橋梁上部工程施工不規(guī)范，翼緣板濕接縫處鋼筋焊接長度不足或未焊接，如許昌至信陽高速公路、欒川至盧氏高速公路1標(biāo)。

　　4．個別項目橋梁支座安裝不規(guī)范，如蘭原高速公路封丘至原陽段原陽南互通A匝道橋4＃橋臺、沿太行高速公路新鄉(xiāng)段八里溝互通立交A匝道4＃墩單向活動支座滑動方向安裝有偏差。

　　5．個別項目橋梁混凝土蜂窩麻面多，如陽新高速公路濮陽段一期工程1標(biāo)和2標(biāo)。

　　6．部分項目水穩(wěn)施工不規(guī)范，部分路段路床表面不平整，水穩(wěn)基層局部松散離析，瀝青路面邊部有離析現(xiàn)象，如鶴壁至輝縣高速公路、新晉高速公路塊村營至營盤省界段。

　　7．個別項目施工精細(xì)化程度不高，如陽新高速公路濮陽段一期工程2標(biāo)S101立交橋個別相鄰翼緣板高差大，新晉高速公路塊村營至營盤省界段金牛寺1號大橋T梁預(yù)制長度、角度存在偏差。

　　8．個別項目隧道施工不規(guī)范，如新晉高速公路塊村營至營盤省界段5標(biāo)韓口隧道左洞K50＋560處二襯鋼筋焊接長度不滿足要求，6標(biāo)柳園隧道左洞K58附近初襯未掛鋼筋網(wǎng)片，K59＋500附近兩側(cè)邊墻有裂縫、2處拱頂存在空洞、1處拱頂存在裂縫。

　?。ㄈ┌踩a(chǎn)方面

　　1．部分項目臨時用電不規(guī)范，未嚴(yán)格采用“三相五線制”、電箱內(nèi)存在活動插座、接地裝置不規(guī)范、滑觸線高度不滿足要求等，如蘭原高速公路封丘至原陽段2標(biāo)、陽新高速公路寧陵至沈丘段1標(biāo)和3標(biāo)。不同線徑、材質(zhì)的電纜違規(guī)搭接，如澠淅高速公路澠池至洛寧段4標(biāo)、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線1工區(qū)、欒川至盧氏高速公路6標(biāo)。

　　2．個別項目安全技術(shù)交底簽字不齊全，如蘭原高速公路封丘至原陽段、沿太行高速公路新鄉(xiāng)段、陽新高速公路寧陵至沈丘段、許昌至信陽高速公路。

　　3．個別項目專項施工方案審查程序不嚴(yán)格，方案內(nèi)容不明確、措施不完善，監(jiān)理未簽審定意見等，如蘭原高速公路封丘至原陽段1標(biāo)、陽新高速公路寧陵至沈丘段4標(biāo)、許昌至信陽高速公路5標(biāo)和8標(biāo)、新晉高速公路塊村營至營盤省界段。

　　4．部分項目雙重預(yù)防體系運(yùn)用程度不夠，施工現(xiàn)場風(fēng)險分級管控告知不及時，隱患排查治理責(zé)任未壓實到一線班組，如鄭西高速公路雙龍至西峽段、欒川至盧氏高速公路、澠淅高速公路澠池至洛寧段。

　　5．部分項目現(xiàn)場施工管理不規(guī)范，如鶴壁至輝縣高速公路小春花大橋架橋機(jī)限位銷未打開，淮內(nèi)高速公路豫皖省界至淮濱段預(yù)制梁廠龍門吊多處使用焊條或金屬棒、鋼筋等代替插口銷，新晉高速公路塊村營至營盤省界段5標(biāo)、6標(biāo)、7標(biāo)隧道施工存在安全步距超標(biāo)、門禁管理不規(guī)范等問題。

　　（四）監(jiān)理管理方面

　　1．部分項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員從業(yè)登記率和業(yè)績登記率低，部分關(guān)鍵崗位人員未進(jìn)行從業(yè)登記或業(yè)績登記，如陽新高速公路寧陵至沈丘段第1和第2總監(jiān)辦、許昌至信陽高速公路第2總監(jiān)辦、連霍二廣高速公路聯(lián)絡(luò)線第1駐地辦。許昌至信陽高速公路專監(jiān)以上人員變更不及時，存在人員混崗現(xiàn)象。連霍二廣高速公路聯(lián)絡(luò)線第2駐地辦更換專監(jiān)未履行變更手續(xù)。

　　2．部分項目監(jiān)理對施工組織設(shè)計和施工方案審批不嚴(yán)格，施工組織設(shè)計中部分內(nèi)容與本項目實際不符或施工技術(shù)方案未簽定審批意見，如許昌至信陽高速公路第3總監(jiān)辦、濮衛(wèi)高速公路濮陽段、新晉高速公路塊村營至營盤省界段。

　　3．個別項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對現(xiàn)場質(zhì)量安全管理不到位，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全隱患，未采取有效措施予以制止，監(jiān)理指令提出的問題缺乏數(shù)據(jù)支撐，如陽新高速公路寧陵至沈丘段第2總監(jiān)辦、淮內(nèi)高速公路豫皖省界至淮濱段、許昌至信陽高速公路第2總監(jiān)辦。

　　（五）試驗檢測方面

　　1．個別項目試驗室標(biāo)養(yǎng)室設(shè)置不符合試驗室標(biāo)準(zhǔn)化要求，標(biāo)養(yǎng)室地面積水，未設(shè)置沉淀池及養(yǎng)護(hù)水回流槽，養(yǎng)護(hù)霧化水溫不符合規(guī)范要求，部分試件表面干燥，如陽新高速公路寧陵至沈丘段6標(biāo)、淮內(nèi)高速公路豫皖省界至淮濱段、連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線2工區(qū)、許昌至信陽高速公路2標(biāo)和3標(biāo)。

　　2．部分項目試驗室管理制度不健全，崗位責(zé)任未落實到人，規(guī)范類培訓(xùn)流于形式，如蘭原高速公路封丘至原陽段中心試驗室、陽新高速公路寧陵至沈丘段4標(biāo)、許昌至信陽高速公路5標(biāo)和8標(biāo)、新晉高速公路塊村營至營盤省界段5標(biāo)和6標(biāo)。

　　3．個別項目同條件養(yǎng)生試塊管理不規(guī)范，試塊制作質(zhì)量差，外觀缺角掉塊，無編號，如陽新高速公路寧陵至沈丘段3和4標(biāo)、淮內(nèi)高速公路豫皖省界至淮濱段。

　　4．部分項目試驗室原材料外委檢測參數(shù)不全、頻率不足，未對抽檢結(jié)果進(jìn)行及時有效確認(rèn)，材料留樣種類覆蓋不全，如澠淅高速公路西峽至淅川段、鄭西高速公路雙龍至西峽段、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、欒川至盧氏高速公路、澠淅高速公路澠池至洛寧段、連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線。

　　5．個別項目試驗室試驗環(huán)境不達(dá)標(biāo)，水穩(wěn)試件養(yǎng)護(hù)條件不滿足要求、化學(xué)室與資料室共用、消防設(shè)施不全，如濮衛(wèi)高速公路滑縣至衛(wèi)輝段3標(biāo)、新晉高速公路塊村營至營盤省界段第1中心試驗室和土建試驗室。

　　五、綜合評定結(jié)果

　　省廳根據(jù)各續(xù)建項目實體質(zhì)量安全檢測評分、年度投資完成、被通報表揚(yáng)等情況，各新開工項目前期工作推進(jìn)、臨建設(shè)施、年度投資完成、被通報表揚(yáng)等情況，對各項目進(jìn)行了綜合評分。按照綜合評分90分（含）以上為“好”，綜合評分90分以下80分（含）以上為“較好”，綜合評分80分以下70分（含）以上為“一般”，綜合評分70分以下為“較差”對各項目進(jìn)行了綜合評定（詳見附件1）。

　　六、有關(guān)要求

　　1．針對本次檢測工作中發(fā)現(xiàn)的各類質(zhì)量安全問題，各項目要高度重視，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，舉一反三，全面梳理建立臺賬，認(rèn)真整改全面提升，及時總結(jié)分析原因，杜絕類似問題再次發(fā)生，2022年2月底前相關(guān)質(zhì)量安全問題全部整改到位，整改結(jié)果報廳質(zhì)檢站備查。

　　2．各項目主管單位和項目建設(shè)單位要認(rèn)真貫徹落實《高速公路“13445工程”平安百年品質(zhì)工程建設(shè)指導(dǎo)意見》《高速公路“13445工程”平安百年品質(zhì)工程三年行動方案》要求，堅持高質(zhì)量發(fā)展理念，大力推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、智慧化管理，淘汰落后施工工藝和設(shè)備，加大“四新技術(shù)”應(yīng)用，積極打造智慧化工地，深入開展平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建，確保項目高質(zhì)量建設(shè)。

　　3．各項目建設(shè)單位要加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格隱蔽工程驗收程序，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行鋼筋加工安裝，確保鋼筋尺寸、鋼筋間距及保護(hù)層厚度、鋼筋焊接長度滿足要求；嚴(yán)格落實混凝土冬季養(yǎng)生措施，不斷優(yōu)化砼配合比設(shè)計，強(qiáng)化混凝土澆筑過程，提升結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量；嚴(yán)格隧道施工管控，確保隧道凈空、襯砌厚度、錨桿長度等符合設(shè)計要求。

　　4．各項目建設(shè)單位要加強(qiáng)監(jiān)理、檢測單位履約管理，加大對監(jiān)理、檢測單位從業(yè)人員履約和業(yè)務(wù)能力的檢查力度，嚴(yán)格施工組織設(shè)計和施工方案審批，加強(qiáng)試驗室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化工程資料整理歸檔工作，確保相關(guān)數(shù)據(jù)齊全。建立一線作業(yè)班組質(zhì)量安全技術(shù)培訓(xùn)長效機(jī)制，提升作業(yè)人員勞動技能和安全生產(chǎn)意識，做到不培訓(xùn)不上崗、培訓(xùn)不合格不上崗，推進(jìn)施工班組規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　5．各項目建設(shè)單位要夯實施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)，扎實開展質(zhì)量安全紅線行動，不斷鞏固平安工地建設(shè)成效，保持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢，確保施工安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　6．各項目建設(shè)單位要按照《關(guān)于下達(dá)河南省2022年第一批高速公路建設(shè)項目投資計劃的通知》《關(guān)于印發(fā)2022年一季度全省在建高速公路項目投資進(jìn)度計劃的通知》要求，加大施工力量投入，加強(qiáng)項目建設(shè)管理，在保證質(zhì)量安全前提下，持續(xù)掀起施工高潮，確保一季度投資完成實現(xiàn)“開門紅”，為實現(xiàn)“全年紅”打下堅實基礎(chǔ)。

　　附件∶附件1：高速公路“13445工程”在建項目綜合評定結(jié)果.xlsx

　　附件2：高速公路“13445工程”續(xù)建項目實體質(zhì)量檢測合格率.xlsx