?。ü摚?jù)蜀道集團(tuán)消息，近日，漢巴南鐵路控制性工程——恩陽(yáng)河特大橋主橋順利合攏，這是漢巴南鐵路全線第一聯(lián)合攏的連續(xù)梁，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得新突破。

　　恩陽(yáng)河特大橋位于四川省巴中市恩陽(yáng)景觀閘壩下游，全長(zhǎng)1417米，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，最高橋墩高達(dá)89米，梁面距地面約100米，為全線最高橋梁。該橋上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支拱、簡(jiǎn)支梁、節(jié)段拼裝、連續(xù)剛構(gòu)4種制式，共劃分為19個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段和1個(gè)合攏節(jié)段，主跨136米，線形控制要求高，形式復(fù)雜多樣，施工組織難度極大。同時(shí)，該橋位于中華鱉國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)上游約210米處，生態(tài)環(huán)境要求嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)管理難度大。

　　自2020年該橋建設(shè)以來(lái)，各參建單位通力合作，編制了施工安全專項(xiàng)方案，采用了多種新工藝，相繼克服了物資組織困難、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、雨季施工干擾、山區(qū)大跨徑曲線梁懸臂澆筑、疫情防控風(fēng)險(xiǎn)等困難，在確保安全質(zhì)量的前提下，順利完成了主橋連續(xù)剛構(gòu)合攏。

　　目前，建設(shè)者們正緊張有序地進(jìn)行移動(dòng)支架組裝，今年3月1日起，該橋?qū)⑦M(jìn)入架梁施工階段。據(jù)介紹，大橋建成后，將如一條出水的蛟龍，傲然橫臥在碧波蕩漾的河面上，與恩陽(yáng)景觀閘壩一起成為恩陽(yáng)河上一道美麗的風(fēng)景線。

　　漢巴南鐵路貫通川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，該線路南充至巴中段是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路。線路途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽(yáng)區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)，正線全長(zhǎng)148.040km，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，計(jì)劃于2024年5月建成通車，屆時(shí)成都至巴中最快可縮短至75分鐘。