9月11日上午9:00，伴隨著最后一聲炮響，由蜀道集團(tuán)所屬四川路橋川交公司承建的漢巴南鐵路6標(biāo)許家?guī)X隧道最后一層巖壁成功爆破，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)度又取得階段性突破，為完成2021年度任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，許家?guī)X隧道位于巴中市巴州區(qū)許家?guī)X村。全長914.5m，其中Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段140m，占隧道全長的15%，最大埋深約109m，為雙線中長隧道，設(shè)計(jì)速度為250Km/h。該隧道洞口埋深淺，巖體破碎，呈角礫碎石狀松散結(jié)構(gòu)，中等富水；洞身以砂巖為主，局部夾薄層泥巖粉砂巖，巖層呈水平狀，多次下穿魚塘、地方道路、房屋、電塔等構(gòu)筑物，隧道進(jìn)口明挖段下穿水塘，水塘面積約1067m²，給安全快速施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　今年以來，為高質(zhì)量、高水平推進(jìn)隧道建設(shè)，漢巴南鐵路6標(biāo)積極貫徹“蜀道集團(tuán)2021年度重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)競賽”精神，緊密圍繞安全、環(huán)保、質(zhì)量、進(jìn)度全面掀起施工建設(shè)高潮。結(jié)合許家?guī)X隧道現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，施工過程中采用光面爆破，淺埋段采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工，在節(jié)理裂隙發(fā)育地段加強(qiáng)超前支護(hù)，并且嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，為安全生產(chǎn)提供了有效保障。在巴中市委政府、蜀道集團(tuán)、漢巴南公司、監(jiān)理單位、四川路橋川交公司的親切關(guān)懷和幫助下，項(xiàng)目合理安排，精心管理，三次優(yōu)化開挖方法，兩次完善出洞方案，用“短、緊、快、勤”的模式，采取各種有效措施，克服了淺埋段軟弱圍巖、拱頂水平層掉塊等出洞的施工難題，經(jīng)過12個(gè)月的頑強(qiáng)拼搏，取得了漢巴南鐵路6標(biāo)首個(gè)中長隧道率先貫通的階段性勝利。

　　漢巴南鐵路6標(biāo)全線長21.036公里，總投資22.86億元，批復(fù)總工期43個(gè)月。漢巴南鐵路的建成，是進(jìn)一步強(qiáng)化川東地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)，縱貫儀隴、巴中、南鄭等川陜革命根據(jù)地核心地帶，將打通巴中經(jīng)南充到成都的鐵路大通道，使西安、成都、重慶三座城市一舉成為“西三角”的軸心。