1 日，國(guó)內(nèi)在建的最大跨徑獨(dú)塔整體式鋼箱梁斜拉橋——南中高速橫門西特大橋主墩承臺(tái)第三層澆筑順利完成，標(biāo)志著橫門西特大橋主塔基礎(chǔ)施工全部完成，為塔柱施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作為連接廣州南沙與中山的重要控制性工程，南中高速橫門西特大橋擁有一項(xiàng) " 全國(guó)之最 " ——是國(guó)內(nèi)在建的最大跨徑獨(dú)塔整體式鋼箱梁斜拉橋，由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)，保利長(zhǎng)大工程有限公司承建。

　　橫門西特大橋主墩承臺(tái)總方量為 1.45 萬(wàn)立方米，共分為 3 次澆筑，單次澆筑達(dá) 4847 立方米。

　　早在新年前幾天，黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)連續(xù)多個(gè)晝夜機(jī)不停轉(zhuǎn)、人不解甲，在施工現(xiàn)場(chǎng)布置了國(guó)內(nèi)大型水上攪拌船，" 水、陸 " 兩個(gè)運(yùn)輸通道雙管齊下，高效地保障承臺(tái)大體積混凝土連續(xù)供應(yīng)。建設(shè)者們也度過(guò)了一個(gè)轟鳴聲相伴、" 混凝土加持 " 的特殊跨年夜。

　　全媒體記者 王丹陽(yáng) 盧志勉 攝影報(bào)道