《重慶市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理實(shí)施細(xì)則》解讀
2021-12-30 來源:重慶市交通局 

     2021年12月24日,市交通局出臺(tái)《重慶市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理實(shí)施細(xì)則》(渝交規(guī)〔2021〕31號(hào),以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)?!都?xì)則》的頒布,將全面加強(qiáng)我市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理,規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)秩序,引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)作業(yè)專業(yè)化,提高投資效益,促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展?!都?xì)則》出臺(tái)后,市交通局將修訂完善與《細(xì)則》相關(guān)的操作流程和日常管理圖表等,做好政策配套銜接,形成養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)管理制度體系閉環(huán)。為便于各區(qū)縣(自治縣)交通主管部門、社會(huì)企業(yè)及相關(guān)單位更好地理解《細(xì)則》,抓好貫徹落實(shí),現(xiàn)就相關(guān)內(nèi)容解讀如下:

      一、《細(xì)則》出臺(tái)的背景

      2021年8月25日,交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法》(部令2021年第22號(hào),以下簡(jiǎn)稱《部辦法》)明確要求各地建立全國(guó)統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理體系,并于2022年1月1日起施行。2021年9月17日,交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)了《關(guān)于貫徹落實(shí)〈公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法〉的通知》(交辦公路函〔2021〕1526號(hào)),要求各省市抓緊制定本轄區(qū)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)管理的實(shí)施細(xì)則。為貫徹執(zhí)行好《部辦法》和部辦公廳文件要求,持續(xù)深化“放管服”改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,進(jìn)一步規(guī)范我市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理,有必要結(jié)合我市4年試點(diǎn)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),根據(jù)《部辦法》制定《細(xì)則》,廢止《重慶市公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)資質(zhì)管理辦法(試行)》(渝交管養(yǎng)〔2017〕180號(hào))。

      二、《細(xì)則》出臺(tái)的意義

      一是貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部工作部署的必然要求?!恫哭k法》出臺(tái)后,部辦公廳隨即印發(fā)貫徹落實(shí)工作通知,要求各地制定本轄區(qū)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理的實(shí)施細(xì)則。因此,《細(xì)則》既是適應(yīng)依法行政和法治管理要求,進(jìn)一步完善我市公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章、制度及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,推進(jìn)依法治路的重要組成,又是延伸細(xì)化《部辦法》相關(guān)條款,推動(dòng)我市公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)健康有序發(fā)展的必然要求。

      二是深化“放管服”改革的關(guān)鍵舉措。出臺(tái)《細(xì)則》能夠有效統(tǒng)一和規(guī)范我市公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)管理,有利于激發(fā)市場(chǎng)主體活力與競(jìng)爭(zhēng)力,落實(shí)“鼓勵(lì)準(zhǔn)入,嚴(yán)格監(jiān)管”的政策導(dǎo)向,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能,持續(xù)深化“放管服”改革,優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,改善公共服務(wù)供給,讓企業(yè)和群眾享有更多獲得感、幸福感,為社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)高效公共服務(wù)。

      三是維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)定的重要抓手。我市作為全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理試點(diǎn)省市,《重慶市公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)資質(zhì)管理辦法(試行)》(渝交管養(yǎng)〔2017〕180號(hào))已試行4年,積累了大量的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。通過制定出臺(tái)《細(xì)則》,可以將這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)推動(dòng)轉(zhuǎn)化為落地成果,進(jìn)一步規(guī)范今后的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理工作,維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。

      三、《細(xì)則》的主要內(nèi)容

      《細(xì)則》根據(jù)《重慶市公路管理?xiàng)l例》《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,以規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理為目標(biāo),以引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作專業(yè)化、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境為導(dǎo)向,進(jìn)一步細(xì)化了《部辦法》規(guī)定的條款,明確了我市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的分級(jí)管理、資質(zhì)分類與申請(qǐng)條件、資質(zhì)申請(qǐng)與許可流程、資質(zhì)延續(xù)與變更、以及行業(yè)監(jiān)督管理等內(nèi)容。包含以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:

      一是明確資質(zhì)類別,細(xì)化申請(qǐng)條件?!恫哭k法》將公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位的資質(zhì)類別和條件分為路基路面、橋梁、 隧道、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)四個(gè)序列。其中,路基路面、橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)資質(zhì)下設(shè)甲、乙兩個(gè)等級(jí),交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)資質(zhì)不分等級(jí)。由于《部辦法》明確要求各地不得另行設(shè)定資質(zhì)類別和條件,因此《細(xì)則》全文援用《部辦法》資質(zhì)類別和條件設(shè)定的相關(guān)條款,只是在《部辦法》基礎(chǔ)上,延伸提出了養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)自有的關(guān)鍵設(shè)備要求。

      二是簡(jiǎn)化資質(zhì)流程,縮短辦理時(shí)限?!都?xì)則》明確了公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的首次申請(qǐng)、延續(xù)、變更流程。為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,結(jié)合市政府對(duì)行政許可事項(xiàng)辦理相關(guān)要求,大幅縮短辦件時(shí)限。資質(zhì)新申請(qǐng)與延續(xù)事項(xiàng)中,由《部辦法》規(guī)定的20個(gè)工作日縮減到了6個(gè)工作日;資質(zhì)補(bǔ)辦與變更申請(qǐng)事項(xiàng)中,《部辦法》規(guī)定的10個(gè)工作日縮減到了3個(gè)工作日,大大提高了服務(wù)效率。同時(shí)對(duì)注冊(cè)地在重慶自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的單位申請(qǐng)路基路面養(yǎng)護(hù)乙級(jí)資質(zhì)的,在提交承諾書情況下,可當(dāng)場(chǎng)許可、事后核查。

      三是細(xì)化管理職責(zé),加強(qiáng)監(jiān)督管理。對(duì)《部辦法》中省、市、縣各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理的職能職責(zé)進(jìn)行細(xì)化。全市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理。市交通主管部門負(fù)責(zé)全市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的許可和管理工作。市公路中心負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理的輔助性、事務(wù)性、技術(shù)性工作。各區(qū)縣(自治縣)交通主管部門負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)的監(jiān)督管理。同時(shí),明確了市、區(qū)兩級(jí)管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)管職責(zé)和方式,對(duì)不予許可、撤銷許可、注銷資質(zhì)的具體情形進(jìn)行細(xì)化。

      四是強(qiáng)化資質(zhì)應(yīng)用,明確舉報(bào)制度。為解決公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)管理和實(shí)際工程應(yīng)用的脫節(jié)問題,明確了將公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)作為項(xiàng)目招投標(biāo)、政府采購(gòu)的必要條件,強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)在養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用,這一規(guī)定與交通運(yùn)輸部接下來即將開展的公路養(yǎng)護(hù)招標(biāo)投標(biāo)、信用管理相關(guān)政策研究的思路是一致的;明確公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理相關(guān)投訴舉報(bào)的投訴人應(yīng)當(dāng)與投訴事項(xiàng)有直接利害關(guān)系,提供具體線索,并對(duì)舉報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé),以維護(hù)制度嚴(yán)肅性。

      四、《細(xì)則》的核心舉措

      一是細(xì)化了養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位關(guān)鍵設(shè)備的要求?!恫哭k法》要求公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)有與業(yè)務(wù)范圍相適應(yīng)的技術(shù)設(shè)備??偨Y(jié)提煉我市4年試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn),在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步細(xì)化相應(yīng)序列相應(yīng)級(jí)別公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)應(yīng)自有的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備,增強(qiáng)了《細(xì)則》的操作性,同時(shí)也有利于維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場(chǎng)的穩(wěn)定。

      二是補(bǔ)充完善了《部辦法》養(yǎng)護(hù)作業(yè)內(nèi)容?!恫哭k法》適用的是公路預(yù)防或修復(fù)養(yǎng)護(hù)作業(yè),未對(duì)實(shí)際工作中經(jīng)常發(fā)生的公路日常養(yǎng)護(hù)、小修保養(yǎng)、應(yīng)急工程等作業(yè)進(jìn)行規(guī)定。為彌補(bǔ)這一空缺,《細(xì)則》依據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第九條第二款的規(guī)定,補(bǔ)充規(guī)定公路日常養(yǎng)護(hù)、小修保養(yǎng)、應(yīng)急工程等依法能夠自行建設(shè)、生產(chǎn)或者提供的預(yù)防或者修復(fù)作業(yè),可以由公路運(yùn)營(yíng)管理單位組織自建。

      三是加強(qiáng)了公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理工作監(jiān)督力度。為確保公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理公平、公正、依法、合規(guī),提升工作質(zhì)量,《細(xì)則》增加了公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理工作人員的紀(jì)律要求,公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理過程中的失職、瀆職、索賄、受賄等行為,將根據(jù)情節(jié)輕重收到相應(yīng)處罰。

      五、《細(xì)則》出臺(tái)后相關(guān)工作安排

      一是開展《細(xì)則》政策宣貫?!都?xì)則》出臺(tái)后,市交通局將安排《細(xì)則》宣貫培訓(xùn),加強(qiáng)政策解讀,及時(shí)開展公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)審批及管理工作,加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位的事中事后監(jiān)管,盡快實(shí)現(xiàn)《細(xì)則》的落地生根。

      二是搭建網(wǎng)上監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái)。按照交通運(yùn)輸部關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)審批平臺(tái)建設(shè)相關(guān)要求,加快構(gòu)建完善公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)網(wǎng)上監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái),并與交通運(yùn)輸部公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)網(wǎng)上監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享。

      三是加快完善公路養(yǎng)護(hù)信用和招標(biāo)投標(biāo)等配套政策。抓緊研究建立公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位信用管理制度,將公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位、主要從業(yè)人員和信用評(píng)價(jià)結(jié)果納入信用信息共享平臺(tái)管理,并作為公路養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)審查的重要依據(jù)。



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