12月25日上午10點(diǎn)，隨著一聲炮響，由中國鐵建大橋局承建的沙壩隧道右線順利貫通，沙壩隧道右線是渝湘復(fù)線高速公路全線首個(gè)貫通隧道，標(biāo)志著該項(xiàng)工程施工取得階段性進(jìn)展。

　　據(jù)了解，彭酉路6標(biāo)全長27000m，總概算造價(jià)約31億元。主要工程內(nèi)容包含路基、橋涵、隧道、交叉等分項(xiàng)工程。其中，沙壩隧道設(shè)計(jì)為分離式雙洞隧道，左線全長458m，右線全長454m，右洞最小埋深僅6.1m。沙壩隧道右線采用臺(tái)階法開挖施工，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的原則，在保質(zhì)保量保安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了有序推進(jìn)隧道掘進(jìn)的目標(biāo)，確保了沙壩隧道的順利貫通。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，在后續(xù)施工中，我們將嚴(yán)格各項(xiàng)施工工藝流程，認(rèn)真總結(jié)施工中好的經(jīng)驗(yàn)和做法，高質(zhì)量完成剩余施工任務(wù)，按時(shí)完成年度目標(biāo)。