12月21日，航拍位于黃山市歙縣武陽鄉(xiāng)武陽村安徽路橋集團(tuán)黃千高速02標(biāo)項(xiàng)目武陽互通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，324根墩柱已全部順利完成下部結(jié)構(gòu)施工，起伏的群山之中，架橋機(jī)緩緩開動(dòng)，工人緊張忙碌，箱梁被緩緩吊起，上部梁板架設(shè)及現(xiàn)澆梁施工正全力加緊推進(jìn)。

　　為確保施工過程中生態(tài)環(huán)境不被破壞，安徽路橋集團(tuán)秉承“來時(shí)綠水青山，走時(shí)青山綠水”的生態(tài)環(huán)保理念，兼顧人文、綠色、發(fā)展，在武陽互通樞紐施工設(shè)計(jì)施工時(shí)，主線橋采用雙層傍山橋及裝配式懸挑結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高低分離式疊合斷面結(jié)構(gòu)，有效減少山體開挖，最大限度保護(hù)土地資源和生態(tài)環(huán)境，結(jié)構(gòu)美觀，使路與自然協(xié)調(diào)融合，屬省內(nèi)首創(chuàng)。

　　沿著新安江，處處都是美景。黃千高速，國(guó)家高速G4012溧陽至寧德高速公路的重要組成部分，是安徽省政府批準(zhǔn)實(shí)施“五縱九橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的縱向聯(lián)絡(luò)線，是安徽融入長(zhǎng)三角一體化的重要路段，連接了安徽黃山與浙江千島湖兩大黃金旅游景區(qū)，被稱為“最美高速”。

　　黃千高速處于山區(qū)，全線橋隧比超80%，是目前安徽省高速公路橋隧比最高的高速公路。其中，由安徽路橋集團(tuán)承建的黃千高速02標(biāo)橋隧比更高達(dá)到94%，地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度較高。“武陽互通橋梁部分墩臺(tái)位于水淹灘涂地，需筑島施工，最大墩高超45米，最大支架高度40米，加上山區(qū)場(chǎng)地受限，施工組織困難，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。”安徽路橋集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人厲工廠介紹說，“針對(duì)節(jié)點(diǎn)難度大，我們統(tǒng)籌安排，順排工序、倒排工期，統(tǒng)籌安全生產(chǎn)，合理安排交叉作業(yè)，順利完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)。”

　　眼下，安徽路橋集團(tuán)的建設(shè)者們已完成蔡坑隧道、方村隧道、葫蘆尖隧道順利貫通，正奮戰(zhàn)在大洲源主線橋等橋梁施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精細(xì)化管理，力求為當(dāng)?shù)匕傩战ㄔ煲粭l“振興致富路”，為當(dāng)?shù)厣剿粝乱粭l“綠色生態(tài)路”。據(jù)悉，黃千高速將于2022年4月實(shí)現(xiàn)全線半幅貫通。（姚兵 崔伊玲 記者劉玉才）