湖北省委書記、省人大常委會(huì)主任應(yīng)勇在十堰主會(huì)場(chǎng)出席開工活動(dòng)，并宣布西十高鐵湖北段開工。省委副書記、省長(zhǎng)王忠林致辭。國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司總工程師鄭健出席開工活動(dòng)并致辭。湖北省委常委、省委秘書長(zhǎng)董衛(wèi)民參加開工活動(dòng)，副省長(zhǎng)曹廣晶主持。

　　王忠林說(shuō)，西十高鐵等重大鐵路項(xiàng)目正式開工建設(shè)，對(duì)湖北織密交通網(wǎng)、打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)具有重要意義，是湖北省主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局、加快打造新時(shí)代“祖國(guó)立交橋”的重要工程，也是保障高品質(zhì)出行、高效率貨運(yùn)的發(fā)展工程、民生工程，必將有力提升湖北引領(lǐng)中部、輻射全國(guó)、通達(dá)世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐地位。九省通衢的湖北，理應(yīng)在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”中展現(xiàn)大擔(dān)當(dāng)、實(shí)現(xiàn)大作為。要同心同向，著力拓展合作深度，推動(dòng)更多重大鐵路項(xiàng)目在湖北落地實(shí)施；要全心全意，著力提升服務(wù)精度，扎實(shí)做好要素保障和政策支持，確保項(xiàng)目安全有序推進(jìn)；要齊心協(xié)力，加快建設(shè)速度，各業(yè)主單位要堅(jiān)決扛起建設(shè)主責(zé)，倒排工期、全速推進(jìn)，確保建成經(jīng)得起歷史、實(shí)踐和人民檢驗(yàn)的精品工程，為加快“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫新篇”作出積極貢獻(xiàn)。

　　鄭健說(shuō)，近年來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)與湖北省密切合作，加大湖北省鐵路建設(shè)推進(jìn)實(shí)施力度，武漢至十堰高鐵等一批項(xiàng)目建成，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段等重大項(xiàng)目開工建設(shè)，湖北省鐵路路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量大幅躍升，為湖北打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接提供了有力支撐。西安至十堰高鐵開工建設(shè)，對(duì)完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)和高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。各參建單位要科學(xué)安排施工組織，全面提高工程建設(shè)水平，嚴(yán)格質(zhì)量安全管理，落實(shí)生態(tài)保護(hù)措施。要把工程建設(shè)與服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái)，在促進(jìn)湖北產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興等方面發(fā)揮積極作用。

　　西十高鐵線路西起西安東站，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西站，接入已建成運(yùn)營(yíng)的十堰東站。正線全長(zhǎng)255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，湖北段總投資134億元。按雙線電氣化高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。計(jì)劃工期54個(gè)月，預(yù)計(jì)將于2026年竣工通車。建成通車后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，武漢至西安間列車運(yùn)行時(shí)間有望縮短至2.5小時(shí)。

　　西十高鐵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)福州至銀川通道的重要組成部分，與既有武漢至十堰高速鐵路相銜接，形成西安至武漢間便捷快速高鐵通道。西十高鐵建設(shè)，對(duì)于貫徹“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)長(zhǎng)江中部城市群與關(guān)中平原城市群聯(lián)系，完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，振興秦巴山區(qū)經(jīng)濟(jì)，加快沿線旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。