長5516米，最大埋深401米！廣平高速青溪隧道左線貫通

　　11月13日，由北新路橋集團承建的廣平高速項目青溪隧道左線順利貫通，標志著該項目主體工程又完成關鍵一步。施工人員慶賀廣平高速項目青溪隧道左線順利貫通

　　青溪隧道處于龍門山北東向構造帶與摩天嶺北東向構造帶之間，左線長5516米、右線長5520.5米，隧道最大埋深401米，屬特長隧道，是廣平高速項目12個控制性工程之一。

　　青溪隧道穿越多條次級斷裂和韌性剪切破碎帶，地質(zhì)情況復雜、施工難度大，施工人員形象地稱之為“豆腐塊里把洞挖”。針對此特點，負責施工的TJ09合同段采取超前地質(zhì)預報、優(yōu)化施工方案、科學編組作業(yè)、嚴格技術交底等措施，按照“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”的方法，以科技手段支撐施工進度，以規(guī)范施工奠定安全基礎，有效地確保了青溪隧道施工安全、質(zhì)量、進度同步管控、順利貫通。

　　較計劃工期提前15天

　　11月13日，四川省重點工程成綿蒼巴高速公路項目部十分部傳來捷報，劍閣段西河大橋左幅主跨于10日順利合龍，較計劃工期提前15天。西河大橋位于劍閣縣開封鎮(zhèn)境內(nèi)，是成綿蒼巴高速公路的重難點工程、控制性節(jié)點工程，也是整個項目四個首開點之一。設計全長836.08米，主橋為120米跨連續(xù)鋼構，橋面寬25.5米，最大橋高58米，主橋最大墩高50米，雙向四車道，設計時速80公里/小時，計劃投資額12981.02萬元。

　　記者從成綿蒼巴高速項目經(jīng)理部十分部了解到，該分部位于劍閣縣開封鎮(zhèn)白龍鎮(zhèn)，全長12公里。項目總投資11.2億，其中西河大橋（左右幅）投資 1.66億，目前已完成產(chǎn)值 6.19億。2020年1月，西河大橋開工，歷時23月施工，中鐵23局的建設者克服雨水較多、洪澇災害、交通不便等困難，采用菱形掛籃懸臂現(xiàn)澆工藝施工的預應力混凝土連續(xù)鋼構主跨提前合龍，打通了架梁通道，為下一步的施工建設創(chuàng)造了有利條件。成綿蒼巴高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)》7條東西橫向路線之一，是川東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，全長321.551千米，于2020年初開工建設，預計2023年建成通車。該高速公路對沿線地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)給予極大的推進作用，并將形成新的出川、入陜、進京大通道，同時將接入成綿廣、廣南以及成南巴等高速，對完善四川高速公路網(wǎng)，拓展進出川大通道作用重大。

　　全媒體記者：王梓菡 汪國義 文/圖