11月10月起，新建鄭渝高鐵巫山至萬州北段啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，為鄭渝高鐵全線早日開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)渝萬鐵路有限責(zé)任公司工程部部長李開蘭介紹，靜態(tài)驗(yàn)收對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的工程按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格、設(shè)備安裝調(diào)試完畢且質(zhì)量合格進(jìn)行檢查確認(rèn)的過程。

　　通俗講就是在高鐵不跑車的狀況下，驗(yàn)收單位使用專業(yè)工具和儀器，對(duì)高鐵各工程進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格。此次靜態(tài)驗(yàn)收分軌道工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、精密工程測量、通信工程、信號(hào)工程、信息工程、電力工程、電力牽引供電工程、房屋建筑工程、綜合接地工程、建設(shè)用地、環(huán)境保護(hù)與水土保持工程、聲屏障及屏蔽門、安全門工程、自然災(zāi)害及異物侵線監(jiān)測系統(tǒng)工程等16個(gè)專業(yè)。內(nèi)容包括內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查兩部分。靜態(tài)驗(yàn)收完成后，開通初期運(yùn)營前，將按計(jì)劃開展動(dòng)態(tài)驗(yàn)收(即聯(lián)調(diào)聯(lián)試)、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估等工作。

　　當(dāng)前重慶尚處在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，為落實(shí)更嚴(yán)更實(shí)、更細(xì)更快的防控舉措，鄭渝高鐵巫山至萬州北段各參建單位做足準(zhǔn)備，據(jù)重慶工電段新線介入組組長蘇維壽介紹，工電段參與靜態(tài)驗(yàn)收工作人員有129人分成27個(gè)作業(yè)單位，每個(gè)作業(yè)單元實(shí)行封閉式管理，每日對(duì)作業(yè)機(jī)具、工作場所進(jìn)行覆蓋式消殺，要求所有人員在規(guī)定時(shí)間完成新冠疫苗加強(qiáng)針接種工作，并儲(chǔ)備了140余人2個(gè)月的口罩、消毒液等防疫物資。在人和隧道驗(yàn)收現(xiàn)場記者看到，工作人員均需在工地入口使用手機(jī)微信掃描“重慶渝康碼”，在確認(rèn)無誤后且體溫合格后才能進(jìn)入現(xiàn)場。

　　在彭溪河多線特大橋驗(yàn)收現(xiàn)場，中鐵十一局土建9標(biāo)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人杜駒介紹，詳細(xì)排查了所有工作人員進(jìn)場前14天的行程，每天由專人開展體溫監(jiān)測，杜絕“帶病上崗”，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行分餐制度，禁止人員隨意外出，每日對(duì)職場環(huán)境進(jìn)行覆蓋式消殺，確保疫情防控萬無一失。

　　鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。新建鄭渝高鐵鄭萬段起于河南省鄭州市，與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，止于重慶市萬州區(qū)，線路全長約818公里，設(shè)計(jì)速度350公里，經(jīng)既有鄭渝高鐵萬渝段連接成渝高鐵、在建的渝昆高鐵。

　　此次靜態(tài)驗(yàn)收的是鄭渝高鐵巫山至萬州北段全長約183公里，為高速鐵路，該區(qū)段于2016年12月開工建設(shè)，全線正線大中橋梁32座約10.8公里、隧道27.5座約169.7公里，橋隧比達(dá)98.3%，是典型的艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路。經(jīng)過施工人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，于2021年6月全線鋪軌完成，11月10日起進(jìn)入全面靜態(tài)驗(yàn)收階段。

　　據(jù)了解，鄭渝高鐵全線建成通車后，將形成西南地區(qū)前往中原、華北地區(qū)的新的快捷鐵路大通道，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路產(chǎn)品結(jié)構(gòu)供給，帶動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。