日前,隨著跨河高架橋最后一片鋼箱梁的吊裝完成,由中鐵二十五局集團(tuán)參建的山東省首條新建5G高架快速路——濰坊寶通街快速路高架橋全線合龍,標(biāo)志著工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

　　據(jù)了解,現(xiàn)狀寶通街?jǐn)嗝鏋槿?道路規(guī)劃紅線76米,總寬120米,主路為雙向8車(chē)道,輔路為單向1車(chē)道。寶通街快速路工程全長(zhǎng)9.5公里,主路采用高架形式跨越既有坊子鐵路道口、鳶飛路和文化南路,順接既有膠濟(jì)鐵路立交橋,輔路采用地面平交方式與既有道路銜接。項(xiàng)目建成后,將串聯(lián)起青銀高速、濰日高速、榮濰高速,形成“高高互聯(lián)”的交通體系,對(duì)山東半島城市群的互聯(lián)互通和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)具有重要意義。

　　“通過(guò)改造,我們相當(dāng)于在濰坊主城區(qū)搭建一條東西方向的‘空中走廊’,車(chē)輛穿越濰坊市主城區(qū)將由現(xiàn)在的26分鐘縮短到7分鐘,有效疏解交通壓力。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張守軍介紹說(shuō)。

　　該集團(tuán)承建的寶通街快速路涉鐵段長(zhǎng)1.5公里,包含240片箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。面對(duì)場(chǎng)地狹窄、交通調(diào)流壓力大、緊鄰110千伏高壓線施工、大噸位箱梁吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題,項(xiàng)目建設(shè)者不斷優(yōu)化施工方案,做好安全技術(shù)交底,嚴(yán)格落實(shí)“六個(gè)百分百”要求,在施工提速的同時(shí)持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),創(chuàng)造了全線第一家完成全部樁基施工、第一個(gè)承臺(tái)及墩柱成型、第一片箱梁架設(shè)等多個(gè)“第一”,安全高效完成了全部架梁施工任務(wù),為橋面系施工的全面開(kāi)展創(chuàng)造了有利條件。

　　據(jù)悉,該項(xiàng)目后續(xù)配套設(shè)施將引入5G智能系統(tǒng),今后將可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)的道口預(yù)警、視頻監(jiān)控、道口信號(hào)自動(dòng)顯示、電動(dòng)欄門(mén)控制等智能操作,進(jìn)一步提升無(wú)人值守道口的便捷性、安全性。該快速路沿途還將布設(shè)多功能智慧桿,通過(guò)搭載智慧照明、交通監(jiān)控、應(yīng)急廣播、氣象監(jiān)測(cè)等智能硬件,實(shí)現(xiàn)智能路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、智慧應(yīng)急指揮、實(shí)時(shí)交通在線仿真、無(wú)人駕駛輔助等功能,為打造5G全息動(dòng)態(tài)數(shù)字新一代智慧公路奠定基礎(chǔ)。