10月31日，經(jīng)過7小時奮斗，由在漢央企中交二航局投資建設的千里漢江第一隧——襄陽市東西軸線項目沉管隧道編號E2管節(jié)順利沉放至江底下23米深水處，與東汊下沉的第四個管節(jié)精準對接。

　　今年，漢江流域降水異常，7月份以來，河南、山西等地多場特大暴雨，漢江及其支流上游汛情十分嚴峻，5次上流大流量泄洪、3次封航停工，大量漂浮物聚集、高達100cm的泥沙淤積填埋E2管節(jié)基槽，迫使處于漢江中游的襄陽市東西軸線項目沉管施工超長“待機”。

　　據(jù)了解，面對次均泄洪量超24900m/s的特大汛情，巨大的泄洪量造成漢江水位急劇上漲，水位最高時達63.68m，水流峰值1.078m/s，嚴重威脅項目生產(chǎn)安全，給沉管沉放準備工作帶來了巨大困難。在汛期，中交二航局項目部始終保持高度重視，啟動防汛應急響應，24小時值班巡查，實時監(jiān)測水位和流速，通過構(gòu)筑沙袋防汛大堤與清理河道臨時鋼棧橋樹木、水草、漂浮物等措施，確保了項目整體安全。

　　與此同時，利用一切有利時機，積極開展E2管節(jié)清淤工作，先后投入逾900人次，通過抓斗船與清淤平臺等設備對E2基槽和鋪設好的基床進行四輪清淤，總清淤量高達近五萬立方米，并對損壞的卵石墊層進行三次整平，時刻為E2管節(jié)的沉放對接做好準備。

　　為確保此次沉放對接萬無一失，項目技術團隊精心組織，超前謀劃，不斷優(yōu)化施工組織方案，制定了詳細的施工流程和安全質(zhì)量保證措施。同時，對沉管管節(jié)對接過程中各環(huán)節(jié)反復模擬、反復演練，為本次沉放的順利進行奠定了基礎。

　　“此次‘天災’，讓我們‘待機了’113天，全體建設人員都鉚足了勁,大家齊心協(xié)力、不畏艱險，用時刻準備著的姿態(tài)為E2管節(jié)沉放對接積極備戰(zhàn)。襄陽市住建局、建管中心等政府相關部門高度重視，項目部會同設計、監(jiān)理等單位進行了多次專題會研討，有效保證了此次沉放順利進行。后續(xù)我們將全力備戰(zhàn)東汊最后一節(jié)沉管沉放，并開啟西汊沉管沉放。”項目總工程師孫曉偉說道。

　　據(jù)悉，襄陽市東西軸線項目全長5.4公里，其中下穿漢江的沉管隧道總長1.011公里，是華中地區(qū)首條、國內(nèi)整體建設規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道。此次E2管節(jié)沉放后，共完成5節(jié)管節(jié)的安裝對接。項目建設者將接續(xù)奮戰(zhàn)，全力沖刺剩余5節(jié)段沉管沉放安裝工作，努力搶回汛期造成的工期損失。（通訊員 許豹 昌文 嘉倫）