9月26日23點(diǎn)36分，廣西長(zhǎng)長(zhǎng)路橋建設(shè)有限公司承建的廣西吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安高速公路（以下簡(jiǎn)稱“吳隆高速”）那樓分離式立交橋啟動(dòng)轉(zhuǎn)體施工，歷時(shí)75分鐘完成精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體。那樓分離式立交橋的成功轉(zhuǎn)體標(biāo)志著吳隆高速三分部項(xiàng)目推進(jìn)取得重大節(jié)點(diǎn)突破，為年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　吳隆高速公路是廣西西部地區(qū)與南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)的便捷連接高速公路通道，也是廣西規(guī)劃新增通往粵港澳大灣區(qū)的高速公路通道和桂西北地區(qū)通往廣西相對(duì)富裕的桂東南及北部灣沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)干線。

　　據(jù)悉，那樓分離式立交轉(zhuǎn)體橋是吳隆高速的關(guān)鍵工程，其轉(zhuǎn)體是完成跨越南昆客運(yùn)鐵路專線、連通整條吳隆高速主線的一個(gè)關(guān)鍵工程，目前是廣西區(qū)內(nèi)的第一座高速公路跨越高速鐵路的轉(zhuǎn)體橋，對(duì)區(qū)內(nèi)的公路轉(zhuǎn)體橋施工，具有重要的指導(dǎo)意義。

　　那樓分離式立交全長(zhǎng)830.9米，要跨越云貴高鐵、南昆鐵路以及流量密集的010縣道，施工難度非常大。在上跨高鐵的部分，為了確保高鐵運(yùn)行安全同時(shí)不影響施工，吳隆高速公路項(xiàng)目三分部采用了轉(zhuǎn)體施工工藝。

　　據(jù)廣西長(zhǎng)長(zhǎng)路橋建設(shè)有限公司吳隆高速公路項(xiàng)目三分部常務(wù)副總工程師黃修賢介紹，那樓分離式立交轉(zhuǎn)體橋在高鐵線路兩側(cè)分別澆筑梁體，各自延高鐵線路方向延伸75米后，再轉(zhuǎn)動(dòng)64度，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體跨越高鐵的目的。這次轉(zhuǎn)體選擇在高鐵運(yùn)行空窗期的凌晨進(jìn)行，也是為了不影響高鐵的安全運(yùn)行。

　　吳隆高速公路的建設(shè)對(duì)完善廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)、提高我區(qū)公路網(wǎng)可靠性和網(wǎng)絡(luò)通行能力，有力地推動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家間、桂粵兩省區(qū)間、廣西北部灣城鎮(zhèn)群間區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作，共同開發(fā)和建設(shè)好中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，更好地統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，切實(shí)保障和改善民生有著十分重要的意義。