(記者 劉忠俊)蜀道投資集團有限責(zé)任公司22日透露，其下屬四川路橋參與修建的土耳其1915恰納卡萊大橋鋼箱梁安裝工程最后1片梁段已成功安裝就位，這標(biāo)志著大橋主體工程建設(shè)取得關(guān)鍵階段性進展。

　　據(jù)了解，土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達達尼爾海峽，連接歐亞兩洲，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，橋梁主跨長度為2023米。其中格里玻魯側(cè)(歐洲岸)邊跨長度770米，拉普塞基(亞洲岸)邊跨長度770米，預(yù)制平行絲股主纜，分離式鋼箱梁主梁，總共87個安裝節(jié)段，每段標(biāo)準(zhǔn)長度48米，最大吊裝重量840噸，全橋鋼箱梁總長3563米，大橋建成后將超越日本明石海峽大橋，成為世界上主跨最長的橋梁。

　　建設(shè)過程中，大橋項目部全體建設(shè)者們克服疫情、陌生工作環(huán)境以及惡劣自然條件等諸多不利因素，合理利用作業(yè)窗口，以最高峰一天安裝4片鋼箱梁速度，在有限時間內(nèi)圓滿完成87段鋼箱梁安裝任務(wù)。

　　據(jù)悉，“世界第一跨”土耳其1915恰納卡萊大橋項目是蜀道集團積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，努力拓展海外市場，持續(xù)加大“走出去”力度的重要項目之一。