?。ㄓ浾?彭瑤 通訊員周新寰）9月17日晚10點(diǎn)，湖南省平益高速南陽(yáng)湘江特大橋波形鋼腹板懸拼梁順利合龍，為平益高速如期通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　南陽(yáng)湘江特大橋?yàn)槠揭娓咚訇P(guān)鍵控制性工程，位于岳陽(yáng)市湘陰縣鶴龍湖鎮(zhèn)，全長(zhǎng)7120.6米。其中主橋長(zhǎng)511.88米，主跨120米，為目前國(guó)內(nèi)最大跨徑波形鋼腹板懸拼梁橋。主橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式波形鋼腹板變截面PC組合梁，相比常規(guī)箱梁結(jié)構(gòu)，采用波形鋼腹板替代混凝土腹板，自重減輕25%至30%，且能完全避免混凝土腹板開(kāi)裂現(xiàn)象。此外，裝配式懸拼施工精度高、速度快，施工質(zhì)量更可控、效率明顯提升。

　　通過(guò)運(yùn)用此工藝，南陽(yáng)湘江特大橋創(chuàng)造了最快2.5天/片的懸拼施工新紀(jì)錄。該橋的順利合龍為新型波形鋼腹板組合箱梁在連續(xù)體系橋梁中的應(yīng)用打下了技術(shù)基礎(chǔ)，也拓展了波形鋼腹板在大跨徑橋梁中的應(yīng)用。

　　南陽(yáng)湘江特大橋應(yīng)用建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)中的8大項(xiàng)17小項(xiàng)，創(chuàng)新技術(shù)4項(xiàng)：深水超高雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究、變截面波形鋼腹板PC組合梁預(yù)制施工技術(shù)研究、變截面波形鋼腹板PC組合預(yù)制梁邊跨移梁施工技術(shù)研究、變截面波形鋼腹板PC組合梁懸臂拼裝施工技術(shù)研究。項(xiàng)目自創(chuàng)“∞”字型雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獲實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)，《大跨徑波形鋼腹板組合梁橋預(yù)制懸拼施工技術(shù)研究與應(yīng)用》獲湖南省第二屆質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新大賽質(zhì)量創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，《“∞”字型雙壁鋼圍堰的研制與應(yīng)用》獲首屆湖南省優(yōu)質(zhì)服務(wù)大賽暨質(zhì)量創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)，《深水承臺(tái)字形雙壁鋼圍堰施工工法》獲得省部級(jí)工法。

　　平益高速是湖南省在建投資最大、里程最長(zhǎng)、建設(shè)難度較大的高速公路項(xiàng)目，起于平江縣石牛寨鎮(zhèn)(對(duì)接江西修平高速)，止于益陽(yáng)市赫山區(qū)筆架山(對(duì)接長(zhǎng)常北線(xiàn)高速長(zhǎng)益段)，主線(xiàn)全長(zhǎng)176.66公里，概算總投資243.24億元，預(yù)計(jì)2022年底建成通車(chē)。該項(xiàng)目是湘贛邊紅色旅游交通網(wǎng)的重要支撐，也是推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重大高速公路項(xiàng)目和洞庭湖區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路的重要組成部分，對(duì)助推湘贛邊建設(shè)“省際通道建設(shè)區(qū)域合作示范區(qū)”“交通+紅色文化旅游”融合發(fā)展示范區(qū)具有重要意義。

　　作為湖南省智慧公路建設(shè)示范項(xiàng)目，平益高速全面落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)理念，在全線(xiàn)推行“標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、智能化”施工管理，大力推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”和開(kāi)展“微創(chuàng)新”。潛工鉆粉塵收集器在高速公路中的應(yīng)用、全國(guó)首創(chuàng)整體式移動(dòng)液壓模板臺(tái)車(chē)輔助項(xiàng)目橋梁防撞護(hù)欄施工等微創(chuàng)新成果獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)微創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)。項(xiàng)目通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽匯聚起常態(tài)化疫情防控和高質(zhì)量建設(shè)的強(qiáng)大合力，截至8月底，項(xiàng)目累計(jì)完成投資173.47億元，其中年內(nèi)完成投資36.84億元，占年度計(jì)劃的74%。