4日凌晨3：00

　　國(guó)內(nèi)最大跨度公軌兩用懸索橋

　　重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋

　　順利完成主纜架設(shè)　　

　　該橋預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)

　　屆時(shí)，兩江新區(qū)駕車(chē)到茶園

　　將從現(xiàn)在的40分鐘縮短至10分鐘　　

　　大橋以“門(mén)楹納水”為設(shè)計(jì)主題，將水元素融入傳統(tǒng)門(mén)式橋塔，寓意以民為水、以民為本。主纜則是懸索橋中主要的、暴露在戶外的、不可更換的、幾乎不可加固的金屬構(gòu)件，也被稱(chēng)為懸索橋的生命線，在索股架設(shè)過(guò)程中，易出現(xiàn)斷帶、散絲、鼓絲、扭轉(zhuǎn)等問(wèn)題。

　　為保證郭家沱長(zhǎng)江大橋主纜架設(shè)質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在“BIM（建筑信息模型）+智慧工地”基礎(chǔ)上，結(jié)合無(wú)人機(jī)、三維掃描、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)等系列高新技術(shù)，對(duì)主纜施工全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)和控制，確保大橋時(shí)刻處在良好的施工控制狀態(tài)下。

　　重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋是重慶快速路“六縱線”重要過(guò)江節(jié)點(diǎn)工程，由中建股份承建。大橋全長(zhǎng)1403.8米，上層為快速路“六縱線”公路通道，下層為重慶軌道交通8號(hào)線預(yù)留過(guò)江軌道交通通道。