隨著新建京港高速鐵路九江至南昌段二次環(huán)評(píng)報(bào)告公示，新建線(xiàn)路中的贛江公鐵兩用大橋也成為大眾關(guān)注焦點(diǎn)，將成為省內(nèi)第三座、南昌市第二座公鐵兩用跨江大橋。該橋梁不僅是國(guó)家高鐵網(wǎng)的一部分，還是南昌北二環(huán)的重要組成部分。

　　贛江公鐵兩用大橋設(shè)計(jì)方案公示

　　近期，新建京港高速鐵路九江至南昌段二次環(huán)評(píng)報(bào)告公示，新建京港高速鐵路九江至南昌段，簡(jiǎn)稱(chēng)“昌九高鐵”， 工程全線(xiàn)長(zhǎng)138.041km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350km/h。

　　環(huán)評(píng)報(bào)告中顯示，贛江公鐵兩用大橋?yàn)槿€(xiàn)最長(zhǎng)橋梁，橋梁全長(zhǎng)18895.39m，為公鐵合建橋。公鐵分層，公鐵合建段長(zhǎng)4622m；跨越贛江西支采用公鐵合建鋼桁梁斜拉橋，跨越贛江中支采用公鐵合建連續(xù)鋼桁組合梁，跨越贛江南支采用鐵路斜拉橋。

　　根據(jù)這份報(bào)告，合建公路車(chē)道方面，金山大道至蔣巷大道段雙向8車(chē)道；蔣巷大道至昌東大道段為近期雙向4車(chē)道，遠(yuǎn)期預(yù)留雙向6車(chē)道； 設(shè)計(jì)速度為80km/h。

　　根據(jù)報(bào)告，該橋梁起始于跨金山大道小里程側(cè)135號(hào)墩DK94+665.995，跨越贛江西支，穿越揚(yáng)子洲后，跨越贛江中支，終止于跨贛江中支南岸大堤附近224號(hào)墩DK99+287.895，全長(zhǎng)4.622km。

　　從環(huán)評(píng)報(bào)告中的規(guī)劃圖可以看出，這座公鐵兩用橋梁上方為雙向八車(chē)道（四車(chē)道）的公路橋，下方為高鐵線(xiàn)橋梁。

　　與此同時(shí)，南昌市行政審批局批復(fù)南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋下層市政道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。有關(guān)人士透露，昌九高鐵跨贛江公鐵兩用橋的下方高鐵線(xiàn)兩側(cè)研究各增加兩股車(chē)道的城市道路。根據(jù)南昌市行政審批局的公示，該項(xiàng)目全長(zhǎng)4.379km，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)速度60km/h。

　　贛江大橋公鐵兩用橋梁仍將保留

　　既然贛江將建第二座公鐵兩用跨江大橋，那么現(xiàn)在的贛江大橋（公鐵兩用橋）是否還會(huì)保留使用呢？贛江大橋?qū)儆诳缵M江的老橋梁，根據(jù)資料記載，它屬于連接江西較早的鐵路南潯線(xiàn)和浙贛線(xiàn)的一座橋梁，1963年1月建成，也是繼八一大橋之后南昌興建的第二座跨江大橋。

　　“如今，贛江大橋的鐵路橋梁屬于京九線(xiàn)的重要組成部分，也是昌九城際鐵路的重要線(xiàn)路。”鐵路部門(mén)相關(guān)人士表示，即使新的公鐵兩用橋梁建成后，這座老橋的鐵路運(yùn)輸作用仍然非常重要。

　　除了贛江大橋，九江長(zhǎng)江大橋也是一座公鐵兩用橋梁，意味著昌九高鐵贛江橋建成后，將成為我省第三座公鐵兩用橋梁。

　　對(duì)于城市版圖擴(kuò)容發(fā)展非常重要

　　南昌將迎來(lái)第二座公鐵兩用跨江大橋，對(duì)南昌的城市和鐵路建設(shè)都有著重要的作用。華東交通大學(xué)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所教授查偉雄認(rèn)為，贛江將迎來(lái)一座全新的公鐵兩用橋梁，有著非常重要的意義，一方面其鐵路橋梁部分是京九高鐵的重要組成部分，也是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道中福銀綜合運(yùn)輸通道的組成部分，另一方面，公路橋部分是南昌北二環(huán)的重要組成部分。

　　查偉雄認(rèn)為，贛江跨江通道的完善，對(duì)于城市版圖的擴(kuò)容發(fā)展非常重要，從目前規(guī)劃來(lái)看，昌九高鐵跨贛江公鐵兩用橋，主要連接了贛江新區(qū)、高新區(qū)等區(qū)域，打通了在建的南昌東站與其他區(qū)域的城市快道。

　　“國(guó)內(nèi)公鐵兩用橋梁的建設(shè)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，去年福建平潭跨海公鐵兩用橋梁建成后，也代表了這一技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。”查偉雄認(rèn)為，在贛江上新建一座公鐵兩用大橋是非常明智的選擇。

　　昌九高鐵昌北機(jī)場(chǎng)站將引入地鐵

　　考慮贛江新區(qū)發(fā)展及空鐵聯(lián)運(yùn)的需要，昌九高鐵昌北機(jī)場(chǎng)站規(guī)劃預(yù)留發(fā)展成為空鐵聯(lián)運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)的條件。

　　根據(jù)規(guī)劃，昌北機(jī)場(chǎng)站為地下站，車(chē)站位于機(jī)場(chǎng)東側(cè)規(guī)劃的T3航站樓與8號(hào)線(xiàn)地鐵站之間，距T1航站樓的直線(xiàn)距離大約584m，距T2航站樓約為190m。 本站主要辦理本線(xiàn)通過(guò)客車(chē)，近期113對(duì)、遠(yuǎn)期137對(duì)，其中停站客車(chē)近期40對(duì)、遠(yuǎn)期50對(duì)。

　　那么，昌北機(jī)場(chǎng)站的位置在何處？根據(jù)規(guī)劃圖，該站位于T3航站樓（規(guī)劃建設(shè)中）與機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)之間。據(jù)悉，未來(lái)昌北機(jī)場(chǎng)站還將引入南昌地鐵8號(hào)線(xiàn)和12號(hào)線(xiàn)。（文/圖 全媒體記者章娜 實(shí)習(xí)生陳悅）