8月18日上午，京秦高速公路遵秦段B4標(biāo)建設(shè)工地再傳捷報(bào)，220米水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段碾壓成型。這是全線165公里首個(gè)路面工程結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)段，由此，遵秦項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了一期土建工程向二期路面工程工序轉(zhuǎn)換的“華麗轉(zhuǎn)身”。

　　  試驗(yàn)段采用最前沿的“3D攤鋪”技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)和激光高精度測(cè)量系統(tǒng)，立體控制攤鋪的高程精度和平面精度。并且，該技術(shù)克服了常規(guī)掛鋼線施工時(shí)基準(zhǔn)線下垂、傳感器跳動(dòng)等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”，減少人員投入的同時(shí)，有效降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　  為確保試驗(yàn)段順利驗(yàn)收，京秦高速前線指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)、處長(zhǎng)賈獻(xiàn)卓現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，嚴(yán)格控制水穩(wěn)混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)，保證水穩(wěn)鋪設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)銜接有序。

　　  據(jù)統(tǒng)計(jì)，遵秦項(xiàng)目路面工程有近700萬(wàn)噸水泥穩(wěn)定碎石基層、近300萬(wàn)噸熱拌瀝青混凝土面層，目前進(jìn)行路基交驗(yàn)、材料儲(chǔ)備、技術(shù)準(zhǔn)備等工序轉(zhuǎn)換工作，確保工程能夠于2022年底建成通車。