PART 01

　　阿爾斯通仍未滿足收購的條件

　　7月26日，法國(guó)鐵路技術(shù)巨頭阿爾斯通的首席執(zhí)行官Henri Poupart-Lafarge首次參觀了位于柏林附近黑尼格斯多福的生產(chǎn)基地，他對(duì)這座前龐巴迪工廠的未來前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　Henri Poupart-Lafarge在首次參觀后表示，阿爾斯通希望在黑尼格斯多夫的生產(chǎn)基地保留盡可能多的工作崗位。然而，他仍然無法給出確切的答復(fù)，目前他也無法預(yù)測(cè)五年后還會(huì)有多少員工留在該工廠工作。

　　Poupart-Lafarge解釋稱，在收購龐巴迪運(yùn)輸?shù)墓S后，阿爾斯通希望進(jìn)行投資，以便能夠以更可持續(xù)、更有效和無排放的方式進(jìn)行生產(chǎn)。Poupart-Lafarge的此次拜訪由勃蘭登堡州州長(zhǎng)全程陪同。

　　勃蘭登堡州州長(zhǎng)表示，勃蘭登堡州州政府已經(jīng)準(zhǔn)備好與阿爾斯通進(jìn)行會(huì)談，目的是保留黑尼格斯多夫作為生產(chǎn)基地，在那里也可以以氣候中和的方式生產(chǎn)環(huán)保的鐵路相關(guān)產(chǎn)品。阿爾斯通首席執(zhí)行官特別稱贊了該工廠非常完善的測(cè)試設(shè)施和服務(wù)組件。阿爾斯通目前正押注于綠色交通市場(chǎng)，并考慮到了柏林市場(chǎng)。

　　阿爾斯通計(jì)劃將黑尼格斯多夫生產(chǎn)的Talent 3本地列車業(yè)務(wù)出售給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這是歐盟委員會(huì)對(duì)于批準(zhǔn)阿爾斯通收購龐巴迪的先決條件，否則將認(rèn)為該交易違反了反壟斷法。阿爾斯通希望盡快找到解決方案，這也是為了符合客戶和員工的利益。但是，Poupart-Lafarge無法給出此次過渡的任何確切日期。

　　然而，Poupart-Lafarge在7月底前不久參觀黑尼格斯多夫顯得有些奇怪。因?yàn)?月31日就是出售Talent 3業(yè)務(wù)的截止日期了，如果未能完成這筆出售交易，可能會(huì)危及阿爾斯通和龐巴迪運(yùn)輸之間的大型合并，也就是說目前這家世界第二大的鐵路集團(tuán)仍有可能分裂。

　　PART 02

　　合并是否有可能發(fā)生變故？

　　在完成與阿爾斯通的合并交易后，龐巴迪運(yùn)輸7月底之前必須出售黑尼格斯多夫工廠的部分業(yè)務(wù)（Talent 3區(qū)域通勤動(dòng)車組生產(chǎn)線），這是一項(xiàng)明確的要求，歐盟委員會(huì)已批準(zhǔn)了此次大規(guī)模合并。阿爾斯通和龐巴迪在今年1月底獲準(zhǔn)合并，但應(yīng)在7月底完成出售以滿足合并的前提條件。迄今為止截止日期已過去了多日，但該生產(chǎn)基地還沒有售出任何業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士現(xiàn)在也抱有疑問，按照歐盟競(jìng)爭(zhēng)法的嚴(yán)格規(guī)定，龐巴迪運(yùn)輸與阿爾斯通的合并交易是否有可能會(huì)被撤銷呢。

　　據(jù)德國(guó)媒體的報(bào)道，阿爾斯通自1月31日以來一直在與斯柯達(dá)運(yùn)輸公司進(jìn)行談判。該捷克公司已獲得與阿爾斯通的獨(dú)家談判權(quán)，并希望收購該生產(chǎn)基地的部分業(yè)務(wù)。在委員會(huì)設(shè)定的最后期限前大約兩周，斯柯達(dá)和阿爾斯通之間的談判似乎已經(jīng)結(jié)束。業(yè)內(nèi)人士稱，阿爾斯通在過去14天內(nèi)曾3次提交了斯柯達(dá)的收購計(jì)劃，但之后都又撤回了。這種方式在斯柯達(dá)內(nèi)部引起了強(qiáng)烈的不理解。來自業(yè)內(nèi)的消息稱，斯柯達(dá)現(xiàn)在正在考慮是否要收購該生產(chǎn)基地的部分業(yè)務(wù)。

　　面對(duì)德國(guó)媒體的置評(píng)請(qǐng)求，阿爾斯通/龐巴迪的發(fā)言人表示，他們不想就黑尼格斯多夫工廠正在進(jìn)行的談判發(fā)表評(píng)論。不過，發(fā)言人并未否認(rèn)與斯柯達(dá)的談判要求。

　　然而不僅僅是柏林附近的黑尼格斯多夫生產(chǎn)基地，阿爾斯通-龐巴迪還有義務(wù)在7月底之前出售位于阿爾薩斯的雷克索方生產(chǎn)基地工廠。但根據(jù)德國(guó)媒體的消息，這一交易也尚未發(fā)生。

　　德國(guó)媒體已向阿爾斯通求證后者的出售進(jìn)程是否已逾期，該集團(tuán)并未否認(rèn)。集團(tuán)的一位發(fā)言人表示：“阿爾斯通仍在與潛在買家保持聯(lián)系，目的是為了信守該集團(tuán)向歐盟委員會(huì)做出的收購龐巴迪運(yùn)輸公司的承諾。”阿爾斯通希望確保未來的買家能為受影響的工廠、產(chǎn)品和員工提供最佳解決方案。

　　阿爾斯通發(fā)言人還提到了Poupart-Lafarge于7月28日在集團(tuán)大會(huì)上發(fā)表的聲明：“歐盟要求出售這些生產(chǎn)基地和業(yè)務(wù)，但執(zhí)行起來既漫長(zhǎng)又復(fù)雜，主要是因?yàn)檫@些出售需要得到客戶的同意。“

　　歐盟委員會(huì)的發(fā)言人對(duì)此回應(yīng)稱：“2020年7月31日，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)阿爾斯通收購龐巴迪，但須遵守某些承諾，包括剝離龐巴迪的資產(chǎn)。”合并需要?jiǎng)冸x出售的資產(chǎn)包括：

　　阿爾斯通位于阿爾薩斯地區(qū)的雷克索方生產(chǎn)基地以及在那里建立的“Coradia Polyvalent”區(qū)域通勤動(dòng)車組車型生產(chǎn)平臺(tái)

　　龐巴迪位于黑尼格斯多夫生產(chǎn)基地的TALENT 3區(qū)域通勤動(dòng)車組生產(chǎn)線

　　龐巴迪退出與日立鐵路共同成立的V300 ZEFIRO超高速動(dòng)車組生產(chǎn)平臺(tái)

　　但是該發(fā)言人尚且無法確定各方履行業(yè)務(wù)的最終期限。阿爾斯通與龐巴迪運(yùn)輸?shù)暮喜⒌降资欠襁€會(huì)發(fā)生變故，讓我們拭目以待。