7月29日，記者從成都市交通運(yùn)輸局獲悉，備受關(guān)注的G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容項目環(huán)境影響報告書（重新報批）征求意見稿已編制完成，根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令，第4號）規(guī)定，將該項目環(huán)境影響報告書征求意見稿及相關(guān)信息予以公示，征求公眾對本項目環(huán)境影響有關(guān)的建議和意見。

　　據(jù)悉，該項目路線起于綿陽游仙區(qū)魏城附近，與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路交叉相接，向西南方向布線，經(jīng)綿陽市游仙區(qū)石板鎮(zhèn)、觀太鄉(xiāng)和三臺縣永明鎮(zhèn)后，原路“四改八”加寬擴(kuò)建綿陽南環(huán)線高速公路向西經(jīng)綿陽市涪城區(qū)豐谷鎮(zhèn)、關(guān)帝鎮(zhèn)，再向西南方向經(jīng)涪城區(qū)玉皇鎮(zhèn)，德陽市羅江區(qū)新盛鎮(zhèn)，中江縣黃鹿鎮(zhèn)、永太鎮(zhèn)，旌陽區(qū)新中鎮(zhèn)、和新鎮(zhèn)，廣漢市連山鎮(zhèn)、松林鎮(zhèn)，成都市金堂縣官倉鎮(zhèn)和清江鎮(zhèn)、青白江區(qū)、新都區(qū)，止于成都繞城高速公路的青龍繞城樞紐，路線全長124.442km，其中新建段長114.972km，利用綿陽南環(huán)線“四改八”段長9.47km。

　　起點(diǎn)魏城樞紐互通～永明樞紐互通新建段，采用設(shè)計速度100km/h、路基寬度41.5m、雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；永明樞紐互通～關(guān)帝樞紐互通改擴(kuò)建段（改建既有綿陽南環(huán)線高速）：采用設(shè)計速度100 km/h、路基寬度41.0m、雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；關(guān)帝樞紐互通～成青樞紐互通止點(diǎn)新建段，采用設(shè)計速度120 km/h、路基寬度42.0m、雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全線均采用SMA瀝青混凝土路面。

　　項目全線共設(shè)橋梁40980m/59座，占路線總長32.93%，其中特大橋30757m/26座，大橋9646m/24座，中橋569m/8座，小橋8m/1座；隧道897.5m/1座，占路線總長0.72%；路線橋隧比為33.65％。項目設(shè)互通式立交19處，同步建設(shè)互通連接線21.691km/8條，其中綿陽塘汛連接線設(shè)塘汛互通立交1處；設(shè)服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)2處、管理中心1處、收費(fèi)站17處、路段管理處3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、安全服務(wù)站1處。工程總投資347.9億元，計劃于2023年12月底建成。