7月26日，交通運輸部組織召開全國公路養(yǎng)護管理工作會暨公路橋梁安全耐久水平提升視頻會議。交通運輸部副部長戴東昌出席會議并強調(diào)：一是要進一步深化對橋梁安全耐久工作認識，二是要清醒認識各地在工作推進中存在的主要問題，三是要采取有力措施全面提升公路橋梁安全耐久水平。

　　長期以來，交通運輸部高度重視公路橋梁安全耐久工作，自2001年起組織實施公路危橋改造工程，迄今共安排車購稅補助資金605.5億元，改造危橋6萬余座，危橋比重由最高的14.21%下降到了4%以內(nèi)。

　　戴東昌指出，經(jīng)過三十多年快速發(fā)展，我國公路橋梁發(fā)展成就顯著運行安全總體平穩(wěn)。但是，我們也要清醒地看到，風(fēng)險隱患仍然不容忽視，特別是近年來一些長大橋梁重大險情重大事件也給我們敲響了警鐘。

　　據(jù)介紹，目前，全國危舊橋梁改造、長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測試點、國家公路橋梁數(shù)據(jù)庫構(gòu)建等工作進展較為順利，截至6月底，全國危舊橋梁改造已完成3643座，完成年度目標的72%；11座試點長大橋梁結(jié)構(gòu)健康系統(tǒng)前期工作已全部完成；國家公路橋梁已完成靜態(tài)數(shù)據(jù)入庫26.27萬座，占比接近90%，動態(tài)數(shù)據(jù)入庫21.5萬座，占比為70%左右。但部分地區(qū)還存在橋梁保護力度明顯不足、資金投入嚴重不足、部分橋梁主體責(zé)任落實不到位、“三基”工作較為薄弱等問題。

　　戴東昌強調(diào)，“十四五”公路橋梁安全耐久的方向目標已經(jīng)明確。隨著我國公路橋梁進入養(yǎng)護高峰期，有些問題將更加凸顯，我們必須要堅持目標導(dǎo)向與問題導(dǎo)向把公路橋梁安全耐久提到更加突出位置，堅持“抓建設(shè)、重管養(yǎng)、防風(fēng)險、優(yōu)治理、促創(chuàng)新、強保障”，實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展。

　　重點任務(wù)要求

　　危舊橋梁改造方面，省級交通運輸主管部門要在前期排查基礎(chǔ)上，抓緊將分年度改造任務(wù)納入各地“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃，并于今年8月15日前，將明年改造計劃上報至交通運輸部公路局。同時，強化設(shè)計審查和施工質(zhì)量監(jiān)管，確保高標準、高質(zhì)量、高效率完成既定目標。每年年底前，要按時報送年度計劃完成情況和本地區(qū)年度實施情況總結(jié)評估報告。

　　長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測方面，交通運輸部公路局將于近期組織試點橋梁設(shè)計方案復(fù)核，10個試點省級交通運輸主管部門要組織橋梁運行單位于8月底前完成施工前期準備工作，11月底基本完成單橋系統(tǒng)施工；交通運輸部公路院要抓緊推進部級數(shù)據(jù)平臺前期工作，于8月底前提交項目建議書，確保明年年初開工建設(shè)。年底前，交通運輸部將對試點工作進行總結(jié)，頒布統(tǒng)一的技術(shù)標準，各地要提前做好準備，確保于2023年底前基本建成部級數(shù)據(jù)平臺、省級監(jiān)測平臺和全國統(tǒng)一標準的單橋系統(tǒng)。

　　國家公路橋梁數(shù)據(jù)庫方面，今年10月底前，交通運輸部公路局、公路院要完成各?。▍^(qū)、市）接入數(shù)據(jù)質(zhì)量評估校核工作；省級交通運輸主管部門要完成橋梁信息系統(tǒng)接口開發(fā)、數(shù)據(jù)質(zhì)量完善等工作。年底前，省級交通運輸主管部門要積極配合交通運輸部公路院完成聯(lián)網(wǎng)調(diào)試工作，全面實現(xiàn)部省自動聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)自動更新。2022年起，各地要切實加強橋梁數(shù)據(jù)全生命周期管理，進一步完善本地橋梁數(shù)據(jù)庫建立、更新、維護、使用管理制度機制。交通運輸部公路局將加強基礎(chǔ)數(shù)據(jù)評估和監(jiān)管，指導(dǎo)各地充分發(fā)揮基礎(chǔ)數(shù)據(jù)在橋梁養(yǎng)護規(guī)劃、決策、評價、運行管理等方面的作用。