7月25日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，雅康高速瀘定大渡河大橋被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)11座橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)工程，這是我省唯一一座列入試點(diǎn)的橋梁。目前大橋的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正進(jìn)行升級(jí)改造，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成建設(shè)。

　　“十四五”期間，交通運(yùn)輸部將組織開(kāi)展跨江跨海跨峽谷等長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)) 建設(shè)，搭建起“部+省+單橋”三級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),動(dòng)態(tài)掌握橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀況,以防范化解橋梁運(yùn)行重大安全風(fēng)險(xiǎn)。公路在役和在建單孔跨徑500米以上的懸索橋、單孔跨徑300米以上的斜拉橋、單孔跨徑160米以上的梁橋和單孔跨徑200米以上的拱橋，均納入實(shí)施范圍。

　　先行先試，交通運(yùn)輸部在全國(guó)選擇了11座長(zhǎng)大橋梁開(kāi)展試點(diǎn)，將根據(jù)試點(diǎn)橋梁系統(tǒng)建設(shè)，制定出臺(tái)《公路橋粱監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》。雅康高速瀘定大渡河大橋被列入其中。

　　該橋于2018年建成通車，是一座建設(shè)在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)及溫度場(chǎng)環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，全橋長(zhǎng)1411米，主跨1100米，被譽(yù)為“川藏第一橋”。

　　四川省公路結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)與加固工程研究中心主任吳滌介紹，雅康高速瀘定大渡河大橋建成通車時(shí)，已完成單橋系統(tǒng)建設(shè)，共布設(shè)185個(gè)傳感器，監(jiān)測(cè)主梁撓度、索塔變位等10類指標(biāo)，并接入省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)。“但是，按照部專項(xiàng)行動(dòng)方案和技術(shù)指南要求，上述系統(tǒng)尚未充分考慮橋址地震烈度高、邊坡地災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)突出、山區(qū)風(fēng)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。”目前，正針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)對(duì)大橋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，重點(diǎn)補(bǔ)充對(duì)地震、風(fēng)致振動(dòng)、高陡邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)和智能分析，預(yù)計(jì)年底完成試點(diǎn)建設(shè)。

　　記者了解到，按照交通運(yùn)輸部相關(guān)要求，我省52座橋梁被納入，需要建設(shè)單橋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并接入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)，除了“川藏第一橋”外，合江長(zhǎng)江公路大橋、鹽坪壩長(zhǎng)江大橋等省內(nèi)大跨徑知名橋梁都在列。

　　“四川山多、橋梁多，通車后的運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)是重點(diǎn)。”省交通運(yùn)輸廳公路處人士介紹，截至2020年底，全省公路橋梁總數(shù)約4.5萬(wàn)座，其中大橋、特大橋8400余座；全省橋齡30年以上的占1/3；近年新建高速公路大多位于山嶺重丘區(qū)，橋隧比高達(dá)80%。

　　近年來(lái)，我省先行先試，在橋梁結(jié)構(gòu)健康集群式監(jiān)測(cè)方面做了一些探索，已建成約50座單橋系統(tǒng)，其中41座已接入省級(jí)平臺(tái)，構(gòu)建起“地方單橋系統(tǒng)+省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)”兩級(jí)架構(gòu)。

　　比如，針對(duì)地災(zāi)、水毀等風(fēng)險(xiǎn)突出的橋梁，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)果，按照輕量化原則，進(jìn)行一橋一方案的精準(zhǔn)靶向監(jiān)測(cè)，雅西高速瓦廠坪大橋就是一例；針對(duì)已發(fā)生重大險(xiǎn)情的橋梁，快速部署應(yīng)急監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如雅西高速姚河壩大橋突遭山體崩塌導(dǎo)致半幅損毀，48小時(shí)內(nèi)部署了監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，既為搶通保通和恢復(fù)重建提供技術(shù)支撐，也有效保障人員車輛安全。

　　到2023年底，被納入交通運(yùn)輸部“監(jiān)測(cè)清單”的52座橋梁將按全部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，全部完成系統(tǒng)建設(shè)，并接入省和全國(guó)平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)和科學(xué)分析，為這些橋梁的日常運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)管理精準(zhǔn)“畫像”。（記者 王眉靈）