智能安監(jiān)機(jī)器人、VR安全體驗(yàn)、人臉識(shí)別、BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)……眾多“黑科技”都亮相在了杭紹甬高速杭紹段構(gòu)建的“1+3”智慧建設(shè)管理系統(tǒng)項(xiàng)目中。
杭紹甬高速之所以如此引人關(guān)注，不僅僅因?yàn)樗呛拣g的第二條大通道，還因?yàn)樗鼘⒋蛟斐扇珖?guó)“智慧高速”公路標(biāo)桿項(xiàng)目。7月15日，記者前往浙江省交通集團(tuán)杭紹甬高速杭紹段提前“探營(yíng)”智慧高速。
“‘智造高速’是我們破解‘質(zhì)量、安全、進(jìn)度’工程三要素的制勝‘法寶’。”杭紹甬高速杭紹段副指揮陳翔說(shuō)。
據(jù)悉，項(xiàng)目全線近48公里的連續(xù)高架橋，12個(gè)互通均采取上部結(jié)構(gòu)全預(yù)制化設(shè)計(jì)，工廠化生產(chǎn)。在結(jié)構(gòu)物預(yù)制生產(chǎn)方面，該項(xiàng)目推行“工廠化、集約化、流水化”生產(chǎn)。紹興側(cè)預(yù)制場(chǎng)已建成11個(gè)車間，33條流水線的高水平工業(yè)化梁板生產(chǎn)基地，可實(shí)現(xiàn)日均產(chǎn)梁33片，梁板預(yù)制在延續(xù)樂(lè)清灣大橋建設(shè)時(shí)提出的“毫米級(jí)”品質(zhì)要求外，還向“標(biāo)準(zhǔn)化”逐步深化，配合信息化技術(shù)，為提升工程品質(zhì)厚植新動(dòng)能。目前，預(yù)制梁板的效率和質(zhì)量均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
作為全國(guó)首批入選“平安百年品質(zhì)工程”的項(xiàng)目，杭紹甬高速杭紹段加碼“智慧安監(jiān)”，提升安全管控水平，打造平安工地。據(jù)悉，項(xiàng)目已構(gòu)建 “1+1+N”智慧安監(jiān)體系，即：一個(gè)綜合安全管理平臺(tái)、一項(xiàng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、N項(xiàng)“AI+物聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用。通過(guò)各種數(shù)據(jù)模型與傳感器采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，使用計(jì)算機(jī)、監(jiān)控、紅外等物聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)手段，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員的不安全行為和物的不安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警并提出解決方案，提升項(xiàng)目安全管控水平。
在杭紹甬高速杭紹段2分部三集中場(chǎng)地內(nèi)，記者看到智能安監(jiān)機(jī)器人“代替”安全員上崗巡查。
據(jù)了解，這臺(tái)智能安監(jiān)機(jī)器人由激光傳感器、云臺(tái)、高清攝像頭、紅外熱像儀、超聲傳感器、機(jī)器人核心控制機(jī)箱、安全停障模塊、底盤模塊等核心設(shè)備和其他輔助設(shè)備組成。機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)范圍內(nèi)24小時(shí)全方位自主規(guī)劃巡邏路徑并定點(diǎn)停留執(zhí)行安監(jiān)巡檢任務(wù)。同時(shí)，它還能對(duì)人員、設(shè)備與環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀況并報(bào)警。
此外，杭紹甬高速杭紹段在全線預(yù)制場(chǎng)和三集中場(chǎng)地“量身定制”了智慧梁廠管控系統(tǒng)、智能物料驗(yàn)收系統(tǒng)、混凝土智慧拌合及監(jiān)控系統(tǒng)等智慧應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目“指尖上”閉環(huán)智慧管理。項(xiàng)目通過(guò)信息化、數(shù)字化手段，全面提升項(xiàng)目的智能建造水平，促進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度的提質(zhì)增效，力爭(zhēng)打造“智慧高速”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、樣板化智慧應(yīng)用。
“項(xiàng)目就是充分利用新一代信息技術(shù)——‘智慧+’來(lái)提高工程管理水平，以最小的資源投入，把工程質(zhì)量提高、安全事故降低，實(shí)現(xiàn)工程效益最大化、價(jià)值最大化。”陳翔說(shuō)。
?。ㄓ浾?林潔 攝影 鄭佳珍 通訊員 付煒 林木）
