6月21日下午，省政府新聞辦召開關(guān)于安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）有關(guān)情況的發(fā)布會。根據(jù)《規(guī)劃》，到2035年，全省建成布局合理、聯(lián)通高效、覆蓋廣泛、運輸暢通、綠色集約的高速公路網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)“各市有環(huán)線、縣區(qū)有雙線、重點城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點全連通、主要通道全擴容”，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務(wù)能力有效提升，全面支撐交通強國建設(shè)和長三角區(qū)域一體化發(fā)展。

　　456公里高速將實施改擴建

　　省交通運輸廳副廳長徐敬啟介紹，“十四五”期間，我省加快推進國家高速未貫通路段、高速公路過江通道建設(shè)（實施G4221滬武高速無為至岳西段、G0321德上高速（合肥至樅陽、池州至祁門、祁門至皖贛界、G4012溧寧高速黃山至千島湖段）；加快G3銅陵長江公鐵大橋、蕪湖泰山路長江公鐵大橋等國家高速專用過江通道建設(shè)）。共實施國家高速待貫通路段建設(shè)約539公里，到2025年安徽省境內(nèi)國家高速公路全面貫通。

　　圍繞長三角地區(qū)交通一體化，建設(shè)來安至六合、南京至和縣、徐淮阜高速等對接長三角高速公路；圍繞促進中部地區(qū)互聯(lián)互通，建設(shè)合肥至周口高速公路潁上至臨泉段、宣城至商城高速公路合肥至霍山至皖豫界段等省際高速公路；圍繞推進城際互通，建設(shè)巢黃高速公路合肥至無為段、宿州至固鎮(zhèn)、五河至蒙城等城際高速公路；圍繞加快實現(xiàn)“縣縣通”到“縣城通”，建設(shè)蕪湖至黃山、固鎮(zhèn)至蚌埠、亳州至蒙城、合肥至周口高速壽縣至潁上段、潁上至臨泉段等“縣城通”高速公路；圍繞服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，建設(shè)北沿江高速無為至安慶段、安慶繞城段、天天高速安慶至潛山段以及安慶海口長江公路大橋、池州長江公鐵大橋等高速公路過江通道。共計實施高速公路路網(wǎng)加密2248公里。

　　以東向?qū)娱L三角地區(qū)、合肥都市圈輻射周邊的高速公路大通道為重點，積極推進路網(wǎng)功能突出、交通流量較大的高速公路擴容改造，提升高速主通道服務(wù)能力。續(xù)建G4211寧蕪高速皖蘇界至蕪湖東樞紐段、G5011蕪合高速蕪湖至林頭段、G40滬陜高速合肥至大顧店段改擴建工程；實施G36寧洛高速明光至蚌埠段、G36寧洛高速來安至明光段、G5011蕪湖至宣城段、G50滬渝高速宣城至廣德段改擴建，共計實施高速公路擴容改造456公里，高速公路擁堵狀況顯著改善。

　　2025年六車道及以上高速里程達到1100公里

　　值得一提的是，為做好與國土空間規(guī)劃、綜合立體交通規(guī)劃的銜接，更好指導(dǎo)后期項目建設(shè)，對高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行預(yù)留。

　　聯(lián)通蘇浙滬兼承擔(dān)重要城際功能的主通道、合肥都市圈放射主通道，按照雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留。聯(lián)通蘇浙滬兼承擔(dān)重要城際功能的次通道、合肥都市圈放射次通道，按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留。新建過江通道，按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留；個別功能特別突出的通道，按照雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留。以聯(lián)絡(luò)功能為主、交通量較小的一般通道，按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留。

　　規(guī)劃到2035年，安徽省六車道以上路段達到4571公里（其中八車道2653公里），占規(guī)劃總里程的45%。到2025年，高速公路通車總里程達到6800公里，六車道及以上高速公路里程達到1100公里。

　　合肥交通樞紐功能顯著提升

　　屆時，聯(lián)通蘇浙滬兼承擔(dān)重要城際功能的主通道、合肥都市圈放射主通道全面擴容改造，全省八車道高速公路總里程達到2653公里，高速公路擁堵狀況顯著改善。

　　合肥市交通樞紐功能顯著提升。合肥市對外放射高速公路出口通道達到19條，與周邊省會城市、省內(nèi)設(shè)區(qū)市之間有2條以上高速公路連接，省會城市的輻射能力明顯加強。

　　高速公路過江布局更加完善。新增池州東流長江公路大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、池州長江公鐵大橋3處高速公路過江通道。到2035年，高速公路過江通道15座（其中蕪湖長江公鐵大橋、銅陵長江公路大橋為普通公路橋）。

　　全媒體記者 余佼佼 實習(xí)生 羅維佳