記者昨日獲悉中鐵二局電務(wù)公司從站前單位手中

　　接過屬地管理權(quán)繼續(xù)開展后續(xù)施工

　　并于5月26日

　　順利開啟地鐵接觸網(wǎng)支柱組立工作

　　道慶洲大橋

　　它是我市首座公軌兩用大橋，起于福泉高速公路福州連接線下洋村段，終于長樂區(qū)洞頭村，與國道G316線長樂漳港至營前段銜接。項(xiàng)目橫跨烏龍江，位于青洲大橋和烏龍江大橋之間，全長6.82公里。其中，公軌共建段長約4.35公里，上層公路為雙向六車道城市主干道兼一級公路，下層為地鐵6號線。

　　道慶洲大橋是連接

　　福州市區(qū)和濱海新城的

　　重要過江通道

　　項(xiàng)目的建成通車有利于完善福州骨干交通網(wǎng)，屆時(shí)從福州海峽會(huì)展中心、三江口片區(qū)開車到福州濱海新城，只需約25分鐘，對推進(jìn)馬尾新城、濱海新城的建設(shè)具有重要作用，將為中國東南大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園等濱海新城建設(shè)項(xiàng)目提供強(qiáng)有力的交通基礎(chǔ)支撐。

　　據(jù)了解，橋上采用柔性接觸網(wǎng)供電方式，施工中安裝接觸網(wǎng)支柱需使用大型梯車。由于江面上風(fēng)力強(qiáng)勁，梯車的防傾覆措施是安全施工中的重點(diǎn)。項(xiàng)目部為此進(jìn)行了周密部署，提前將施工所需材料整齊碼放于大橋沿線，爭取早日安全、順利、有序地完成施工任務(wù)。

　　另外福州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司日前回復(fù)稱，道慶洲大橋公路部分將在2022年1月底，完成公路地鐵聯(lián)合車載試驗(yàn)后開通。