5月30日，由中國(guó)中鐵五局承建的南玉高鐵跨柳北高速特大橋0號(hào)塊順利開(kāi)始澆筑，標(biāo)志著該橋下部結(jié)構(gòu)施工完畢，正式進(jìn)入連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　跨柳北高速特大橋是南玉高鐵重難點(diǎn)控制性工程，跨越柳北高速及104鄉(xiāng)道，全長(zhǎng)811.31米。自開(kāi)工以來(lái)，該項(xiàng)目部克服了喀斯特地貌樁基施工難、持續(xù)高溫和雨季多施工組織難，臨近柳北高速作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理難等眾多施工不利因素。

　　為確保首個(gè)0號(hào)塊澆筑施工安全進(jìn)行，項(xiàng)目部提前召開(kāi)專題會(huì)議，從施工準(zhǔn)備、施工工藝、材料供應(yīng)、人員、機(jī)械設(shè)備配置到應(yīng)急措施均做了細(xì)致周密的交底及部署。同時(shí)嚴(yán)格遵循工序控制和報(bào)檢程序，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，技術(shù)、安質(zhì)、試驗(yàn)人員全程旁站制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土質(zhì)量進(jìn)行全程盯控，確保0號(hào)塊連續(xù)梁澆筑安全如期完成。（記者 周青年）