目前，河南省內(nèi)已建在建的黃河橋有38座，但鄭州城區(qū)段只有4座黃河橋，間距偏大，鄭州到新鄉(xiāng)、焦作等交通并不便捷；居黃河之北，與鄭州隔河相望，作為鄭州大都市圈核心地區(qū)的重要組成部分，平原示范區(qū)是新鄉(xiāng)與鄭州無(wú)縫對(duì)接的重要節(jié)點(diǎn)，也是鄭州向北經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)發(fā)展的橋頭堡。
凡此，都將因鄭州都市圈的規(guī)劃而受益和帶來(lái)變化。
現(xiàn)狀：鄭州到新鄉(xiāng)、焦作等，交通并不便捷
目前，河南省內(nèi)已建在建的黃河橋有38座，但鄭州城區(qū)段只有4座黃河橋，間距偏大，例如從桃花峪大橋到鄭州黃河公路大橋，中間隔了近20公里。鄭州到新鄉(xiāng)、焦作等，交通并不便捷。
此次鄭州市都市圈規(guī)劃的出爐，對(duì)居于黃河之北、與鄭州隔河相望的平原新區(qū)來(lái)說(shuō)，意義非凡。
作為鄭州大都市圈核心地區(qū)的重要組成部分，平原示范區(qū)是新鄉(xiāng)與鄭州無(wú)縫對(duì)接的重要節(jié)點(diǎn)，也是鄭州向北經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)發(fā)展的橋頭堡。隨著鄭新兩地市民大量涌入，一河兩岸同城趨勢(shì)越來(lái)越快，而讓這種幸福感美中不足的便是交通。
2021年，參加省兩會(huì)的河南省政協(xié)委員王勝昔很早就將關(guān)注點(diǎn)放在了“如何讓鄭新兩地‘天塹變通途’”上。
王勝昔有一份調(diào)研數(shù)據(jù)：新鄉(xiāng)平原示范區(qū)來(lái)自鄭州的房地產(chǎn)企業(yè)20余家，占示范區(qū)內(nèi)房地產(chǎn)企業(yè)總數(shù)的62.5%，繳納稅額超過(guò)85%；在示范區(qū)購(gòu)房人員中，鄭州戶籍人口占比2/3以上；在示范區(qū)設(shè)立的企業(yè)有近百家，都是從鄭州市遷入，占企業(yè)數(shù)量的80%以上；鄭平城市公交（601、602路）去年開(kāi)通以來(lái)，一河兩岸同城趨勢(shì)發(fā)展較快，大大提升了“候鳥(niǎo)”打工人的幸福感和歸屬感，但是稍有瑕疵的仍是交通——在交通便利的鄭州行駛慣了的人去一次平原新區(qū)，都有點(diǎn)心驚膽戰(zhàn)，道路“坎坷”，雙向4車道上大貨車呼嘯而過(guò)，必須格外小心。
目前，新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)與鄭州市之間主要通道是G107國(guó)道和G107國(guó)道復(fù)線，但G107鄭州黃河大橋已超期運(yùn)營(yíng)，且道路為雙向4車道，通行能力差；G107復(fù)線客貨混行嚴(yán)重。兩橋經(jīng)常發(fā)生擁堵，兩地之間交通聯(lián)系已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸，市民對(duì)此詬病頗多，亟須新建跨黃河通道。
平原示范區(qū)毗鄰鄭東新區(qū)，龍鳳大道規(guī)劃實(shí)施迫在眉睫
據(jù)王勝昔介紹，為完善鄭新之間交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)鄭新之間路網(wǎng)、交通方式互聯(lián)互通、無(wú)縫銜接，平原示范區(qū)先后組織編制了《平原城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)綜合交通規(guī)劃》《鄭州-平原城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)軌道交通一體化規(guī)劃》《新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)龍鳳大道跨黃河大橋橋位論證》等規(guī)劃，提出在G107（中州大道）與G107復(fù)線（107輔道）之間新增龍鳳大道（含跨黃河大橋）規(guī)劃，兼具城市快速路、軌道交通和橋梁景觀等復(fù)合功能，在示范區(qū)與鄭州之間形成新的交通走廊，加強(qiáng)與鄭東新區(qū)、鄭州南、新鄉(xiāng)東之間的交通聯(lián)系，提高區(qū)域跨黃河通道的能力，為高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沿黃城市群、建設(shè)特色優(yōu)勢(shì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系提供交通基礎(chǔ)支撐。
據(jù)了解，規(guī)劃中的龍鳳大道北起平原示范區(qū)鳳湖，沿太行大道向南跨黃河后銜接鄭州市金京東環(huán)路，南至鄭東新區(qū)龍湖，總長(zhǎng)度約20公里，規(guī)劃為“雙線鐵路+雙向6車道公路+緊急停車帶（設(shè)置慢行系統(tǒng)）”的公鐵兩用大橋形式，新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)管委會(huì)相關(guān)部門正在開(kāi)展規(guī)劃設(shè)計(jì)方案國(guó)際征集準(zhǔn)備，項(xiàng)目已具備快速實(shí)施的條件。
王勝昔說(shuō)，平原示范區(qū)毗鄰鄭東新區(qū)，與鄭州市主要交通客流為向心的通勤客流，時(shí)效性要求高，因此應(yīng)構(gòu)建兩城同城化通勤軌道交通，重點(diǎn)在快捷、高效的市域（郊）鐵路或城市軌道交通快線。
隨著鄭州都市圈規(guī)劃的出爐，龍鳳大道規(guī)劃也在30座跨河黃河橋之列。
有業(yè)內(nèi)人士研判，規(guī)劃的30座黃河大橋，龍鳳大道等應(yīng)該在首選開(kāi)建之列。
兩岸居民期待，希望隨著鄭州市都市圈交通網(wǎng)的規(guī)劃落地，兩岸人民能夠真正快速實(shí)現(xiàn)同城化。
將為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力和引擎
鄭州都市圈交通一體化的發(fā)展規(guī)劃顯示，將規(guī)劃布局30座跨黃河橋，提升跨河密度，推進(jìn)鐵路、公路、城市道路合并跨河來(lái)加強(qiáng)黃河左右岸聯(lián)系。推動(dòng)平原城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)與鄭州跨河直聯(lián)，建成G207孟州至偃師、安羅高速鄭州至原陽(yáng)段等公路跨黃河橋，補(bǔ)齊跨河通道短板。
加快構(gòu)建多層次多模式的軌道交通體系。結(jié)合米字形高速鐵路網(wǎng)，融合城市地鐵網(wǎng)和市域（郊）鐵路網(wǎng)，加快構(gòu)建以鄭州為中心，輻射航空港區(qū)、中牟、新鄭、新密、滎陽(yáng)—上街、武陟、原陽(yáng)、平原城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)等近郊城鎮(zhèn)和新興增長(zhǎng)中心的“半小時(shí)通勤圈”。
“黃河成為鄭州的內(nèi)景河，5公里一座橋，也是指日可待。”河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司總工程師劉東旭介紹。
以位居“橋頭堡”區(qū)域的新鄉(xiāng)平原新區(qū)為例，緊鄰黃河北岸，目前，為了快速連接鄭州，開(kāi)通了公交車601、602線路，10多分鐘一趟，車費(fèi)2元。一趟到鄭東新區(qū)高鐵站附近，一趟到鄭州北站，但畢竟黃河橋有限，公共交通仍屬于稀缺資源。
家住平原新區(qū)的市民李女士期待道：“隨著鄭州都市圈的規(guī)劃落地，相信橋北到橋南，就是幾分鐘的時(shí)間。”
劉東旭介紹，以鄭州為中心，由焦作、新鄉(xiāng)、開(kāi)封、許昌等共同組成的“1+4”中原城市群優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作共贏，鄭洛新國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)，將成為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力、新引擎。這些都是由黃河大橋把兩岸的城市連接到了一起。
“隨著鄭州都市圈的新規(guī)劃，將為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力和引擎，兩岸經(jīng)濟(jì)將在歷史的進(jìn)程中，再次飛躍。”黃河兩岸的居民們期待道。
■河南境內(nèi)黃河橋名錄
截至2021年5月，河南境內(nèi)已建在建黃河橋共38座。其中公路橋29座，公鐵橋3座，鐵路橋6座。
已建高速公路、公路、公鐵兩用等各類黃河橋共29座，包括高速公路橋已建成9座，普通干線公路橋11座，公鐵兩用橋2座，鐵路橋6座，其他1座。
在建高速公路、公路、公鐵兩用等各類黃河橋共9座，其中公路橋8座，公鐵橋1座。
【高速公路橋已建成9座】
呼北高速運(yùn)寶黃河大橋
二廣高速吉利黃河大橋
濟(jì)洛高速黃河大橋
鄭云高速桃花峪黃河大橋
京港澳高速劉江黃河大橋
大廣高速開(kāi)封黃河大橋
菏寶高速東明黃河大橋（長(zhǎng)濟(jì)高速）
德商高速公路鄄城黃河大橋
范臺(tái)梁高速黃河大橋
【普通干線公路橋已建成11座】
三門峽黃河橋（山西平陸至三門峽）
南村黃河橋（澠池至山西省恒曲縣）
小浪底工程專用公路橋（修建小浪底大壩專用橋后改為省道）
國(guó)道310吉利黃河橋（吉利至洛陽(yáng)）
洛陽(yáng)G208黃河橋（孟津至孟州）
南河渡黃河橋（溫縣至鞏義）
焦滎黃河橋（焦作至滎陽(yáng)）
鄭州花園口黃河公路大橋（鄭州至原陽(yáng)）
官渡黃河橋（鄭州至原陽(yáng)）
開(kāi)封黃河公路大橋（開(kāi)封至封丘）
東明黃河大橋（濮陽(yáng)至山東東明）
【已建成公路鐵路兩用橋2座】
蒙華鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋
鄭新黃河公鐵兩用大橋
【已建成鐵路橋6座】
焦枝鐵路黃河大橋（濟(jì)源至洛陽(yáng)）
鄭焦城際黃河大橋
京廣鐵路嘉應(yīng)觀黃河大橋
新菏鐵路長(zhǎng)東黃河大橋（長(zhǎng)垣至山東東明）
瓦日鐵路黃河大橋（臺(tái)前縣至山東梁山縣）
京九鐵路孫口黃河大橋（臺(tái)前縣至山東梁山縣）
【其他已建成1座】
小浪底壩后交通橋（小浪底管委會(huì)內(nèi)部用橋）
【在建高速公路黃河橋2座】
澠垣高速黃河橋（澠池至垣曲，已建成，2021年年底通車）
陽(yáng)新高速黃河橋（預(yù)計(jì)2023年通車）
【在建公路黃河橋6座】
三門峽王官黃河橋（公路，預(yù)計(jì)2024年通車）
孟州至偃師黃河橋（公路，預(yù)計(jì)2021年通車）
開(kāi)封G230黃河大橋（公路，預(yù)計(jì)2024年通車）
濮陽(yáng)S304白堽黃河橋（公路，預(yù)計(jì)2023年通車）
濮陽(yáng)G240范縣黃河大橋（公路，預(yù)計(jì)2023年通車）
濮陽(yáng)孫口黃河橋（多次重啟）
【在建公鐵兩用橋1座】
鄭濟(jì)鐵路鄭州黃河特大橋（公鐵兩用，已合龍，未通車）
