烈日當空，寧淮城際鐵路引入淮安東同步實施工程現(xiàn)場，建設者在20米高的作業(yè)面上，進行連續(xù)梁節(jié)段施工。線上施工如火如荼的同時，在中鐵十九局六公司淮安制梁場，近百名工人正進行鋼筋綁扎、模板打磨和箱梁預制等作業(yè)，這里負責寧鹽上下行、寧淮左右線四座大橋共計102榀箱梁的預制、架設。

　　一條條交通干線加速建設，推動著周邊城市融入南京都市圈的步伐更快、更穩(wěn)。根據(jù)江蘇省政府、安徽省政府近日聯(lián)合發(fā)布的《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），南京都市圈將成為長江經(jīng)濟帶重要的資源配置中心，到2025年，基礎設施互聯(lián)互通水平位居全國前列，城際“斷頭路”全面消除，省際航道更加暢通，都市圈軌道交通基本成網(wǎng)，南京與各城市之間實現(xiàn)1小時通達。

　　兩省將通過強化交通網(wǎng)絡和樞紐建設，共建軌道上的都市圈、便捷通達公路網(wǎng)絡、江河海聯(lián)動航運中心，協(xié)同打造現(xiàn)代化機場群，提升運輸服務與信息化水平，協(xié)同建設一體化綜合交通體系。

　　共建江河海聯(lián)動航運中心

　　根據(jù)《規(guī)劃》，江蘇、安徽兩省將加強鐵路、公路、航道統(tǒng)籌規(guī)劃建設，形成以南京為中心，以沿江、滬寧至寧合等通道為射線的綜合交通網(wǎng)絡。培育空港和高鐵樞紐功能，提升沿江港口聯(lián)動下游、輻射帶動中上游能力，加快打造南京國際性綜合交通樞紐，統(tǒng)籌提高海港、空港、高鐵樞紐地位和客貨運功能。推進蕪湖全國性綜合交通樞紐建設，提升鎮(zhèn)江、揚州、馬鞍山、滁州、宣城等區(qū)域性綜合交通樞紐建設水平和協(xié)同服務能力。

　　兩省將共建江河海聯(lián)動航運中心。圍繞打造南京區(qū)域性航運物流中心，加快建設長江南京以下江海聯(lián)運港區(qū)、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運樞紐。開展水陽江航道規(guī)劃銜接和前期工作，打造以長江航道為主體，以蕪申線、秦淮河航道、駟馬山干渠、合裕線等高等級內河航道為骨干，以其他航道為補充的通江達海內河干線航道網(wǎng)絡。積極推進南京港與中上游港口城市間開展外貿中轉業(yè)務，加強城市間口岸合作，推進近洋航線發(fā)展，提升口岸中轉服務水平。

　　軌道交通方面，兩省將共建軌道上的都市圈，加快南沿江、寧句等項目建設，推進沿江高鐵合肥至南京至上海段、合肥至新沂段等項目建設；推動中心城市市域（郊）鐵路向周邊城市（鎮(zhèn)）延伸和客運服務公交化；推動軌道交通引入機場，加快建設一批區(qū)際客運與城市公共交通換乘樞紐，推進多種交通方式無縫銜接。

　　聚焦協(xié)同建設現(xiàn)代化機場群，兩省將優(yōu)化空港布局和功能協(xié)調，形成以南京祿口國際機場為樞紐，揚州泰州、淮安漣水、蕪湖宣州等周邊機場為輔助的機場體系；統(tǒng)籌建設一批功能協(xié)調、兼容互補的通用機場；強化南京祿口機場國際客貨運全球聯(lián)結、洲際直達能力，加快都市圈城市候機樓規(guī)劃建設和功能提升，推進溧水空港大通關基地建設。

　　構建都市圈環(huán)線高速公路

　　根據(jù)《規(guī)劃》，蘇皖兩省將優(yōu)化都市圈對外公路通道，完善省際高速公路網(wǎng)絡，加快推進京滬、合蕪宣、寧合（南京段）、寧蕪等高速公路擴容改造，規(guī)劃建設寧鹽、滬蓉復線（安徽段）、滬陜復線（安徽段）等高速公路。

　　兩省將著力優(yōu)化都市圈內路網(wǎng)結構，加快鎮(zhèn)江五峰山大橋南北接線、南京至滁州等高速公路建設和312國道、328國道、205國道等改擴建；推進天長至潛山等高速公路規(guī)劃建設，構建南京都市圈環(huán)線高速公路。

　　完善過江通道布局也是南京都市圈的建設重點，5個沿江城市都有新的過江通道在建或正在推進中。《規(guī)劃》明確，加快推進蕪湖城南、南京和燕路等在建通道建設，積極推進蕪湖龍窩湖過江隧道、馬鞍山長江公鐵大橋、南京錦文路過江通道、寧儀城際過江通道等規(guī)劃建設，推進蕪湖華電大道過江通道、馬鞍山龍山路過江通道、潤揚第二過江通道等研究和論證；加快實施“斷頭路”貫通工程，改造擴容“瓶頸路”。(記者 施科 吳敏)