3月19日，據(jù)總部位于安徽合肥的中鐵四局消息：由中鐵四局承建的雅萬高鐵一分部DK1203特大橋79號門式墩16根跨匝道H型鋼吊裝施工順利完成，標志著雅萬高鐵項目努力克服疫情影響，積極推進工程建設(shè)，取得又一重大進展，也是該項目架梁通道雅加達方向的最后一處特殊結(jié)構(gòu)，為打通雅萬高鐵全線架梁通道有著重要意義。

　　據(jù)了解，雅萬高鐵全稱雅加達——萬隆高速鐵路項目，是中國首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設(shè)計時速350公里的高鐵。線路全長142.3公里，途經(jīng)9個市縣，全線共設(shè)4座車站。采用安全可靠、技術(shù)先進、運營成熟的中國鐵路技術(shù)標準，并按照印尼當?shù)氐臍夂颉⒕€路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習(xí)慣量身打造，以滿足印尼人民的審美和出行需要。

　　雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號門式墩，為項目唯一一處門式墩，采用鋼筋混凝土橋墩，預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁。門式墩墩高10米，橫梁高4米、跨度24米。本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道，承重體系由鋼管柱、H型鋼分配梁及盤扣支架組成，支架最大跨度8.5米，采用H型鋼作承重分配梁。

　　由于H型鋼跨匝道鋪設(shè)，為避免對高速公路行車安全造成影響，印尼公共工程部批準的施工許可證只允許高速封閉4小時，所有工作必須在此期間完成。項目申請于2021年3月17日零時開始至早4時期間封閉此段高速公路匝道，過往車輛通過項目提前修建的臨時道路繞行。

　　雅萬高鐵建成通車后，雅加達至萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，不僅將有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，為當?shù)匕傩談?chuàng)造方便快捷、舒適的出行條件，而且將優(yōu)化當?shù)赝顿Y環(huán)境，帶動沿線商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快形成高鐵經(jīng)濟走廊，造福印尼廣大民眾。