3月2日，由中鐵四局承建施工的G213線肅（甘肅肅南）祁（青海祁連）公路全線重點控制性工程東山隧道順利貫通，標志著國家“一帶一路”甘肅至青海“咽喉”要道全線貫通。

　　國道G213線肅祁公路項目全長62.769公里，起點位于甘肅肅南縣城北白莊子，終點與青海S215省道相接，穿越祁連雪山，是國家“一帶一路”上的咽喉要道，建成后將成為連通甘肅與青海的重要通道。由中鐵四局集團承建施工的肅祁5標15.01公里，包括路基、橋梁、涵洞，其中東山隧道長3639米，入口在甘肅省肅南縣，出口在青海省祁連縣，項目地處青藏高原東北部的祁連山脈深處，平均海拔4000多米，屬于高寒地區(qū)，是國道G213線肅祁公路關(guān)注度最高、施工難度最大的控制性工程。

　　為了克服高原缺氧問題，項目部分別在項目駐地和隧道口分別搭建了“醫(yī)療氧吧”，購置了各類抗高原反應(yīng)藥品，配備了專職醫(yī)護人員，分別為建設(shè)者發(fā)放了氧氣袋，定期體檢，確保建設(shè)人員身體健康。

　　由于處于低溫環(huán)境，項目部采取混凝土罐車二次加溫的方式，在罐車到達澆注現(xiàn)場后，統(tǒng)一進入加溫室加熱，確保澆注入模溫度。為保證洞口處澆注二襯的強度，澆注時將混凝土標號由設(shè)計C35提高到C40，同時襯砌區(qū)域設(shè)置火爐通過加熱水進行蒸汽養(yǎng)生，同時在風(fēng)機進氣口處增設(shè)一臺200千瓦暖風(fēng)機，確保掌子面溫度不低于10攝氏度。

　　項目進出的主要通道狹窄崎嶇，路面寬度僅有4米，加之山上長年積雪，一側(cè)懸崖一側(cè)峭壁，物資轉(zhuǎn)運十分困難。施工方在道路的所有坡面掛設(shè)安全防護截攔網(wǎng)，組織人員及時清除坡面松動危巖，在重點交通路段安排專人指揮車輛運行。針對祁連山雨雪天氣較多的情況，施工方加大對主要運輸?shù)缆芳耙捉Y(jié)冰路段的巡查力度，及時通過鏟車清道、撒鹽化雪、人工鏟雪等方式，防止路面結(jié)冰打滑，并在路面兩側(cè)設(shè)置土擋防護及安全警示牌，同步加強隧道內(nèi)技術(shù)、安全人員的配置，及時處理施工中遇到的問題，確保了隧道順利貫通。