“現(xiàn)在登基溝大橋鋼鐵板嫁裝已完成，目前我們采取三班倒工作機(jī)制，二十四小時(shí)不間斷地施工，已完成了整體工程的70%。”施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊清榮介紹說，為保證施工順利進(jìn)行，他們抓緊午休，夜間等時(shí)機(jī)不間斷在施工。

據(jù)了解，基溝橋位于G213線K39+974處，在2019年8月20日的強(qiáng)降雨及泥石流災(zāi)害中遭到損壞。原橋?yàn)?-30m斜交135°的簡(jiǎn)支T梁橋，在泥石流作用下完全損毀。作為災(zāi)后重建的恢復(fù)項(xiàng)目，重建的登基溝中橋需盡可能的減少對(duì)原河溝水流的影響，并縮短建造時(shí)間，以利于沿線百姓的交通聯(lián)系。采用1-60m的鋼板組合梁橋，直接利用原有的兩側(cè)重力式橋臺(tái)，按照斜交135°布孔，橋面寬度9m，一跨跨越登基溝河溝，河溝中不設(shè)置橋墩，可以最大限度地較少泥石流次生災(zāi)害對(duì)交通設(shè)施的影響。施工單位于9月初進(jìn)場(chǎng)施工，目前施工進(jìn)展順利。國道213線(映秀至汶川段)作為阿壩州進(jìn)出成都最便捷的通道，重建改變了原有橋梁的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了橋梁的過水性和使用耐久性，整體性能大幅提升。

“下一步我們加大人員機(jī)械的投入，克服天氣寒冷的困難，二十四小時(shí)不間斷施工，確保到十二月底登基溝大橋能夠順利通車。”楊清榮說道，由于橋梁建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重，施工單位充分考慮到天氣等不可控因素，充分科學(xué)合理安排工期，全力搶抓當(dāng)前有利施工時(shí)間，全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保橋梁在既定日期交付使用，減輕高速公路通行壓力，讓群眾和過往車輛安全通行。目前，工程項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)人員126人，龍門吊一臺(tái)，吊車5臺(tái)，挖掘機(jī)6臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，30KW發(fā)電機(jī)3臺(tái)，75KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)，200KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，315變壓器2臺(tái)，項(xiàng)目總工期為365天，2020年5月25日開始施工，2020年年底預(yù)計(jì)完成登基溝大橋、徹底關(guān)中橋、一碗水邊坡整治及高店大橋下部結(jié)構(gòu)和T梁預(yù)制。

據(jù)了解，國道213線映秀至茂縣段災(zāi)毀整治工程項(xiàng)目地址位于國道213線阿壩州汶川縣境內(nèi)，起于映秀鎮(zhèn)燒火坪岷江大橋頭，止于汶川縣城大禹廣場(chǎng)。該路段全長(zhǎng)53.266公里，該項(xiàng)目災(zāi)毀整治長(zhǎng)度1.17公里。路面為瀝青路面，路面寬8.5米，技術(shù)等級(jí)為二級(jí)公路。